摘要：隨著科技日新月異的發(fā)展，我國民航事業(yè)得到了快速發(fā)展，民航器的可靠性也逐漸提升，然而人為差錯的存在仍舊制約著我國民用航空器的安全性，除此之外，人為因素對于民用航空器的維修還發(fā)揮著怎樣的作用與價值呢？文章將這對該問題進行詳細分析與闡述，以供參考。
關鍵詞：人為因素；民用航空器；維修；價值
航空維修是一項伴隨著我國航空事業(yè)快速發(fā)展而興起的行業(yè)，其維修質量直接影響著我國民用航空器的安全，而人為因素又對航空維修質量有著巨大影響。因此，想要提高民用航空器的安全性還要從人為因素著手研究，切實保證民用航空器的飛行安全。
1了解人為因素
人為因素是指大多數來自于人類科學的心理學、生理學等方面的知識，這些知識可以應用到航空業(yè)的方方面面，比如設計、施工、管理以及維修等等。這些知識應用的目的就是嘗試降低人為錯誤的可能性。例如人為因素在事故調查的運用將有利于相關部門弄清事故發(fā)生的過程及原因，而這些原因的了解將為相關部門有效的安全行為提供可靠依據。通過相關查詢我們得出，人為因素的目的是實現(xiàn)人的最佳特性和系統(tǒng)設計最佳特性之間的接口，以達到消除或減少操作當中的差錯。而就民用航空器維修而言，人為因素的目標是盡可能的優(yōu)化操作人員、技術和環(huán)境之間的關系。
2人為因素在民用航空器維修中的作用與價值分析
近年來，人為差錯的存在極大的影響了我國民用航空器的安全性，對此，人為因素將會把主要精力放在防止人為差錯的產生方面，這也是人為因素在民用航空器維修中的主要價值體現(xiàn)。
2.1有利于工作環(huán)境的改善
民用航空器維修人員工作條件相對艱苦，冒酷暑、頂嚴寒，因此，相關部門一定要盡可能的為他們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，并切實為員工解決實際問題，為員工創(chuàng)造一個良好的工作氛圍。在硬件方面，航空部門一定要為員工提供充分的工作設備，在勞保用品的配備上，也務必為員工配備有利于其身體健康的用品，營造一個積極、健康的工作環(huán)境。在軟件方面，航空部門應建立合理的內部機制，例如待遇分配制度、晉升發(fā)展制度、技術職業(yè)機制等等，通過這些機制的完善建立，激發(fā)工作人員工作積極性，維護工作人員相應工作權益，這也是減少維修工作中人為差錯出現(xiàn)的重要方法。
2.2促進培訓力度的提高
科學有效的培訓、考核體系是考察維修人員專業(yè)技能以及心理素質的有效途徑，因此，為了降低人為差錯在航空器維修中產生的概率，航空部門在樹立工作人員正確的維修思想基礎上，緊接著需要對其進行航空器維修培訓，提高飛行安全性。對此，航空部門首先要以維修管理層自身發(fā)展為基礎，逐步加大對維修人員的專業(yè)技術培訓，并且加大對部門維修培訓的投資力度。需要注意的是，在培訓過程中，領導不僅到注重員工的專業(yè)技能培養(yǎng)，更要關注員工的身心素質發(fā)展，保證維修員以最好的狀態(tài)投入到航空工作中，降低維修風險。
2.3有助于“以人為本”管理機制的建立
正確全面的管理體系的建立是航空部門防治維修人員人為差錯出現(xiàn)的第一道并且是最關鍵的一道防線，它的存在對于整個民用航空部門來說具有統(tǒng)籌防御的作用。在飛行器維修工作中，維修員工發(fā)揮著主導性以及主體性的作用，可以說維修員工是影響航空器維修質量的最關鍵因素，因此，航空部門需要建立“以人為本”的科學管理機制，通過合理的人際關系處理，讓人力資源得到合理配置，采用積極有效的方法提高人為因素的積極性，提高員工工作熱情與效率，最終實現(xiàn)維修質量提高的目的。
2.4有利于現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作的強化
飛行器檢查工作能夠有效預防人為差錯的出現(xiàn)，是保護航空器安全性的最后一道防線，因此，航空部門為了降低人為差錯出現(xiàn)勢必會對維修現(xiàn)場進行嚴格監(jiān)督與審查，這也是航空部科學管理的一項重要內容。對此，航空部要切實加強維修工作的合理規(guī)劃，清楚劃分每個員工的自身職責，科學配置人力資源，有效把控工作人員工作強度，保證維修人員精神的高度集中。此外，還需保證工作人員工作的連續(xù)性，在具體的工作當中做到專人專項，避免由于工作交接不當造成的維修環(huán)節(jié)的疏漏，最終降低維修工作中的人為差錯。最后，工作人員一定要提高自身專業(yè)水平，在此基礎上正確辨別工作中的危險因素，切實提高自身航空器維修質量，提高飛行安全性。
2.5促進安全文化的構建與完善
對相關人員進行安全教育，提高機務維護作風的培訓，將安全隱患從根本上進行消除或者降低，努力減少人為差錯的出現(xiàn)。首先航空部門要全面推行“風險管理”概念，并將其作為安全管理核心，強化其在民用航空器維修中的運用，進行人為差錯風險的有效控制，并將“安全維修，預防為主”的方針落實到具體工作中，工作人員要嚴格按照相關規(guī)范進行操作。一套完整、有效的規(guī)章制度的建立與完善，才能讓員工有據可依，從而極大減少維修當中的人為差錯。
2.6有利于工作人員維修思想的樹立
為了降低人為差錯在民用航空器維修中的出現(xiàn)，航空單位勢必需要對工作人員進行維修思想的塑造，因為只有樹立了正確的維修思想，才可以有效避免維修人員由于個人因素造成的人為差錯。實現(xiàn)維修人員思想的轉變，首先需要對員工行為準則進行統(tǒng)一規(guī)范，并制定成有章法可循的“管理手冊”，立足當前，著眼未來，將航空安全作為維修人員的重要原則，盡可能的降低維修人員人為差錯出現(xiàn)的概率，最大程度保證航空安全。
2.7促進安全信息自愿報告機制的建立
如何理解這樣一種機制？在實際飛行當中，為了最大程度的降低事故發(fā)生的概率，對機身系統(tǒng)自身存在缺陷進行快速、準確發(fā)現(xiàn)是提高飛行安全性極其重要的手段。不安全事件的出現(xiàn)給航空器帶來安全隱患，同時暴露了飛行器系統(tǒng)的缺陷，此時，發(fā)生事故相關信息的收集對于提高飛行器安全性具有極大研究意義。而安全信息自愿報告機制的建立將在很大程度上提高了工作人員報告積極性，這對于有效防止人為差錯的出現(xiàn)具有重要意義。
3結束語
人為差錯的產生對我國民用航空器安全飛行造成嚴重威脅，只有不斷發(fā)揮人為因素的積極作用，才能將人為差錯控制到最小范疇。通過文章對人為因素在民用航空器維修中的作用及價值分析，希望對我國民用航空器的安全運行提供一定理論基礎。相信不久的將來人們對人為因素的研究將更上一層樓，從而促使我國航空安全得到更為有力的保障。
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