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供應(yīng)鏈的成品油庫(kù)存管理優(yōu)化措施論文

2021-06-22 論文

  摘要:庫(kù)存管理是當(dāng)前成品油物流供應(yīng)鏈管理工作中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。成品油因其固有的特性,所以在其庫(kù)存管理環(huán)節(jié)上也具有一定的特殊性。本文就將在實(shí)際工作中總結(jié)當(dāng)前我國(guó)成品油倉(cāng)儲(chǔ)物流管理,并結(jié)合銷售企業(yè)的實(shí)際情況,從供應(yīng)鏈的角度進(jìn)一步分析成品油的庫(kù)存管理。希望在相關(guān)建議和優(yōu)化方案的提出,能在今后的工作中對(duì)于這項(xiàng)工作的開展起到一些幫助作用。

  關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;成品油;庫(kù)存管理;優(yōu)化措施

  成品油是由原油開采出來后經(jīng)煉油企業(yè)加工完畢并符合一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),可以市場(chǎng)供應(yīng)的合格石油制品,其包含了我們生活中常見的汽油、柴油和煤油等等。而成品油庫(kù)存管理則是當(dāng)前成品油供應(yīng)鏈中最為關(guān)鍵的組成環(huán)節(jié)之一,它對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈的管理提升都將起到十分重要的影響和幫助。在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展中,我國(guó)正處于飛速發(fā)展的全新時(shí)期,如何開展對(duì)成品油庫(kù)存管理優(yōu)化,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升將是一項(xiàng)十分必要的工作。下文就對(duì)這一問題展開更詳細(xì)的探索和研究。

  1當(dāng)前供應(yīng)鏈成品油庫(kù)存管理存在的問題

  作為供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一個(gè)重要環(huán)節(jié),成品油相關(guān)企業(yè)在庫(kù)存管理上都或多或少的做了一些信息化技術(shù)改造的投入或推進(jìn),但是從目前整體形勢(shì)來看,仍存在對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用不充分、不到位的現(xiàn)象。例如,我國(guó)眾多地區(qū)中的成品油庫(kù)存管理工作由于信息化技術(shù)的應(yīng)用并未做到真正意義上引進(jìn)和推廣而被擱置一邊,而仍然采用傳統(tǒng)工作模式,這種工作方式的管理效率相對(duì)比較低,很難準(zhǔn)確的掌握企業(yè)需要的相關(guān)工作信息,這也將對(duì)我國(guó)成品油庫(kù)存工作效率造成較為嚴(yán)峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠(yuǎn)或區(qū)域內(nèi)重合油庫(kù)在庫(kù)存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式,和自動(dòng)化的管理仍在明顯的差距。在實(shí)際工作中由于無法形成比較完善的庫(kù)存管理系統(tǒng),因此在成品油的實(shí)際管理中如果一些環(huán)節(jié)的對(duì)接不夠準(zhǔn)確,成品油的供應(yīng)速度勢(shì)必受到較大的影響,甚至?xí)䦟?duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的效率造成影響。

  2管理策略

  為了將成品油的庫(kù)存管理工作進(jìn)行完善,在實(shí)際工作中更應(yīng)該建立起完善的'庫(kù)存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫(kù)存成本、相關(guān)費(fèi)用和需求等環(huán)節(jié)。對(duì)于當(dāng)前成品油的庫(kù)存管理過程中,主要的管理策略包含以下幾個(gè)環(huán)節(jié):1、RQ策略。也就是在實(shí)際工作中加強(qiáng)對(duì)成品油庫(kù)存量的檢查,一旦庫(kù)存量達(dá)到了訂貨標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,就應(yīng)該及時(shí)發(fā)出訂單,并將每次的訂單量設(shè)置為Q。通常情況下,如果成品油的需求比較大,缺貨成本較高的過程中,采用此種方案也是最為恰當(dāng)?shù)姆绞健?、RS策略。在對(duì)成品油庫(kù)存進(jìn)行檢查的過程中,如果出現(xiàn)庫(kù)存量小于訂貨水平就出現(xiàn)了訂貨行為,就需要訂貨的數(shù)量達(dá)到最大的庫(kù)存量,我們對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)中的庫(kù)存量用S表示[2]。這也說明在實(shí)際工作中,我們需要按照成品油的庫(kù)存情況進(jìn)行管理策略的選擇。

  3對(duì)成品油庫(kù)存管理進(jìn)行優(yōu)化的策略

  針對(duì)建立的庫(kù)存模型以及在實(shí)際工作中應(yīng)用所反映出的問題,應(yīng)根據(jù)成品油供應(yīng)情況進(jìn)行策略優(yōu)化,筆者認(rèn)為要從以下工作環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化完善:

  3.1充分引進(jìn)信息技術(shù)

  隨著近年來我國(guó)科技水平和信息技術(shù)的不斷發(fā)展,要想提升庫(kù)存管理工作的效率,就需要在成品油庫(kù)存管理過程中大幅度引進(jìn)信息化技術(shù)手段,開展這項(xiàng)工作應(yīng)著重以下幾點(diǎn):(1)建立健全成品油庫(kù)存信息管理系統(tǒng),通過此種方式對(duì)庫(kù)存管理的監(jiān)測(cè)進(jìn)行強(qiáng)化,加強(qiáng)庫(kù)存信息管理系統(tǒng)與銷售ERP系統(tǒng)、加油站零售管理系統(tǒng)、二次物流配送系統(tǒng)等系統(tǒng)端口的融合對(duì)接,實(shí)現(xiàn)各大系統(tǒng)的集成,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交匯對(duì)接,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存信息進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握,便于在工作中更好的實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確管理。系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用的過程中還可以將信息自動(dòng)的及時(shí)通知給相關(guān)工作負(fù)責(zé)人員,方便相關(guān)崗位人員對(duì)物流信息的動(dòng)態(tài)掌握,實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存的及時(shí)補(bǔ)充[3]。(2)完善對(duì)成品油收發(fā)存環(huán)節(jié)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,從而更及時(shí)和準(zhǔn)確的了解成品油的庫(kù)存變化,有效的保障將信息準(zhǔn)確的提供給實(shí)際業(yè)務(wù)操作者或經(jīng)營(yíng)決策者。(3)強(qiáng)化對(duì)成品油庫(kù)存自動(dòng)化控制,通過這種方式更好的控制或解決在管理過程中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素,從而減少在庫(kù)存管理工作中所耗費(fèi)的人力和財(cái)力,更有效實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的節(jié)約與控制。

  3.2強(qiáng)化對(duì)油庫(kù)的優(yōu)化

  強(qiáng)化對(duì)油庫(kù)的優(yōu)化布局,是當(dāng)前對(duì)成品油庫(kù)存管理優(yōu)化管理工作中十分關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)[4]。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身不同資源進(jìn)貨渠道、銷售流向和油庫(kù)輻射范圍等綜合因素實(shí)施對(duì)油庫(kù)性能進(jìn)行完善,對(duì)其功能進(jìn)行提升。首先在實(shí)際工作中對(duì)油庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化布局能在很大程度上提升成品油周轉(zhuǎn)的效率,隨之要形成系統(tǒng)的配套的物流優(yōu)化運(yùn)行方案。同時(shí),要在實(shí)際工作中對(duì)成品油倉(cāng)儲(chǔ)品種的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,通過這種方式對(duì)各個(gè)區(qū)域內(nèi)需求的品種進(jìn)行滿足,在此種背景下實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存的有效降低,進(jìn)一步提高庫(kù)存管理利用效率節(jié)省庫(kù)存工作的管理成本。其次根據(jù)油庫(kù)的區(qū)位重新對(duì)油庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化布局,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施老舊,安全風(fēng)險(xiǎn)較高的油庫(kù)或同一地區(qū)運(yùn)輸半徑重合的油庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化關(guān)停,以減少后期更新改造資金的投入,也減低現(xiàn)有庫(kù)存鋪底量的占用,盤活現(xiàn)有庫(kù)存資源,提高其利用效率。

  4結(jié)語

  綜上所述,庫(kù)存管理是當(dāng)前成品油管理供應(yīng)環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),在某種程度上說庫(kù)存管理的好與壞會(huì)對(duì)成品油供應(yīng)和物流優(yōu)化產(chǎn)生重要影響,并且對(duì)成品油的經(jīng)濟(jì)效益也有著直接聯(lián)系。在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中,我國(guó)這一工作仍然存在一些問題,所以需要相關(guān)企業(yè)或是個(gè)人要在實(shí)際工作中加強(qiáng)對(duì)庫(kù)存量實(shí)際情況進(jìn)行掌握,以便在今后工作中更好的采用解決對(duì)策,更好的帶動(dòng)我國(guó)成品油庫(kù)存管理實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

  參考文獻(xiàn):

  [1]辜勇,楊子清,高東旭等.基于供應(yīng)鏈的成品油庫(kù)存管理優(yōu)化研究[J].中國(guó)水運(yùn)(理論版),2015,4(12):87-88.

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  [4]王波.基于聯(lián)合庫(kù)存管理模式的成品油庫(kù)存管理研究[J].物流工程與管理,2016,38(2):37-39,41.

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