在高速公路中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能交通監(jiān)控指揮中心便可以通過行駛車輛中裝有的電子標(biāo)簽，實現(xiàn)對車輛的定位和識別，從而對過往車輛進行嚴(yán)格的管理和監(jiān)控，確保高速公路的運行安全和暢通無阻。以下是小編整理的物聯(lián)網(wǎng)與智能交通論文，歡迎閱讀參考！
摘要：當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能收費功能、智能監(jiān)控、通信系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫倉庫等功能在智能高速公路中得以普及應(yīng)用，為高速公路的安全運行打下了堅實基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；智能交通；高速公路；應(yīng)用
1.引言
隨著經(jīng)濟及科技的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中得以普及應(yīng)用。具體說來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過一系列紅外感應(yīng)器、GPS系統(tǒng)、射頻識別等傳感器設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)的緊密結(jié)合，實現(xiàn)了人、車輛以及公路的相互聯(lián)系，有效提高了高速公路路網(wǎng)的監(jiān)測水平和公路運營的管理效率。
2.物聯(lián)網(wǎng)與智能高速公路概述
2.1物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用原理
在高速公路中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在運用其中的云計算、物聯(lián)網(wǎng)、WebGIS、數(shù)據(jù)挖掘、無線接入、有線接入、視頻分析以及工作流等主要技術(shù)對高速公路進行實時監(jiān)控和管理，從而有效實現(xiàn)包含高速公路全程實時監(jiān)控、路政管理、機電管理、收費管理以及養(yǎng)護管理等在內(nèi)的多種技術(shù)、多部門的業(yè)務(wù)應(yīng)用，切實提升高速公路運營效率，并最終實現(xiàn)對高速公路的智能管理和控制。
2.2物聯(lián)網(wǎng)在智能高速交通中的作用
第一，縮短人們出行時間，提高人們出行效率。在智能高速公路中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使得信息的傳輸速度大大提升，減少了人們出行過程中的繞行情況，提高了交通運輸系統(tǒng)的運行效率，并在一定程度上縮短了人們的出行時間。第二，對事故預(yù)防以及處理起到一定的積極作用。運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行交通事故的預(yù)防和處理，能夠有效實現(xiàn)公路上各個車輛信息的交互。同時，建立健全相關(guān)的物聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛具體位置和車速的智能感知，為降低交通事故的發(fā)生頻率起到了重要作用。第三，有效形成綜合性的交通運輸管理網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。在綜合交通運輸系統(tǒng)中運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠有效實現(xiàn)信息的順利交互和綜合運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化管理，繼而實現(xiàn)國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
3.物聯(lián)網(wǎng)在智能高速公路上的應(yīng)用
3.1收費系統(tǒng)
加強高速公路收費網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，并運用中間不設(shè)主線收費站的方式，實現(xiàn)不同運營機構(gòu)依據(jù)不同路段進行拆賬收費的目的，提升收費效率。切實提升高速公路包含道路通行費、運輸費以及停車費等在內(nèi)的各個收費項目的自動化水平，并通過對電子標(biāo)簽或電子卡的運用，實現(xiàn)高速公路的“一卡通”，為收費的自動化和標(biāo)準(zhǔn)化提供強有力的技術(shù)支撐。
3.2智能監(jiān)控系統(tǒng)
建立健全的高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)，并將多種信息和技術(shù)有機結(jié)合起來，形成一套完整的自動化、智能化、程序化管理體系，有效提升高速公路的管理水平和運營水平。具體來說，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：第一，有效運行物聯(lián)網(wǎng)中的電子地圖、無線射頻識別技術(shù)、定位導(dǎo)航技術(shù)、無線通信網(wǎng)絡(luò)以及計算機車輛管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)對路面狀況的實時監(jiān)測和分析，并通過無線通信將相關(guān)數(shù)據(jù)信息傳送到相關(guān)監(jiān)控中心；第二，信息在監(jiān)控中進行處理之后，會直觀地反映到電子地圖中；第三，運用智能監(jiān)控系統(tǒng)中的自動跟蹤功能，實現(xiàn)對高速公路特殊用車的緊急處理；第四，對車輛實行多屏幕、多窗口的統(tǒng)一跟蹤監(jiān)控，實現(xiàn)對其的應(yīng)急指揮和動態(tài)監(jiān)視；第五，緊急救援。一旦高速公路發(fā)生交通事故，智能監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)ζ溥M行及時處理，實現(xiàn)緊急救援功能，確保高速公路的運行暢通；第六，導(dǎo)航及線路規(guī)劃功能。智能監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效實現(xiàn)對路況的動態(tài)分析，以便公路相關(guān)管理部門進行指揮管理。
3.3通信系統(tǒng)
眾所周知，高速公路通信系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)雜亂、業(yè)務(wù)量大、傳輸距離遠等特點，這給高速公路通信系統(tǒng)提出了更高的要求。為提高高速公路的運行暢通和信息化服務(wù)水平，相關(guān)部門可在所管轄范圍內(nèi)的高速公路建立數(shù)據(jù)、語音以及圖像等“三網(wǎng)合一”的通信系統(tǒng)，具體來說，主要包含光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)以及語音交換系統(tǒng)等三方面內(nèi)容。“三網(wǎng)合一”不僅為高速公路日常運營管理提供了重要的數(shù)據(jù)參考信息，還為確保高速公路的正常運行打下了堅實基礎(chǔ)。
3.4數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)
高速公路數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)是一個有關(guān)公路運營信息的共享平臺，且在數(shù)據(jù)的收集、存儲、查找、通信以及共享方面發(fā)揮著不可或缺的重要作用。具體來說，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：第一，提取共享信息，主要通過各個物聯(lián)網(wǎng)傳感器設(shè)備以及相關(guān)系統(tǒng)得以實現(xiàn)；第二，對多種數(shù)據(jù)資料進行融合處理。在對高速公路運營情況進行管理的過程中，數(shù)據(jù)龐雜且來源渠道眾多，有效利用數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)信息的自動組織和分類，確保數(shù)據(jù)存儲的完整性、準(zhǔn)確性和系統(tǒng)性，大大提升數(shù)據(jù)信息的管理效率，減輕工作人員的工作壓力；第二，提供具體信息服務(wù)，依據(jù)客戶要求并結(jié)合相應(yīng)的權(quán)限制度，為用戶提供全面的翻閱和咨詢服務(wù)，有效實現(xiàn)高速公路的人性化管理。
4.結(jié)語
就目前而言，我國智能交通中對于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還不夠全面，尚缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范。隨著經(jīng)濟及科技的不斷發(fā)展，相信物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能高速公路中的應(yīng)用范圍也會越來越廣，從而切實提升高速公路的整體運營水平和服務(wù)水平。
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