一個人在為人處世時會有底線，一座城市在發(fā)展的過程中，也應(yīng)該有底線。
日內(nèi)瓦是一個國際機(jī)構(gòu)云集的美麗城市。這個城市的建筑都很低矮，根本見不到那些現(xiàn)代化的高大建筑，建筑大都還是18世紀(jì)和19世紀(jì)的，甚至還保留著中世紀(jì)的古典建筑，顯得古樸、典雅、深邃。
日內(nèi)瓦市市長接受記者采訪時說，日內(nèi)瓦城市建筑堅守的底線是37。5米，但凡超過這一高度的建筑，就要被拆除。因為約100年前建造的圣彼爾教堂的高度，就是37。5米，而這一教堂是日內(nèi)瓦的符號。
37。5米，不僅僅是日內(nèi)瓦城市建筑的限高，更是一個城市站在歷史的高度上，堅守著一個城市的個性、一個城市的精神。現(xiàn)代化不應(yīng)僅僅表現(xiàn)在摩天大樓上，更是一種文化的傳承和延續(xù)。
位于美國紐約市曼哈頓以西的自由島上的自由女神像，手持著火炬，日夜守望著這座國際大都市。
自由女神像的鋼鐵骨架由巴黎鐵塔的設(shè)計師埃菲爾設(shè)計，雕像由法國雕刻家維雷杜克設(shè)計。1884年，法國政府將這一尊標(biāo)志自由的紀(jì)念像，作為慶祝美國獨(dú)立100周年的禮物贈送給美國。
自由女神像建成時，還沒有發(fā)明飛機(jī)，人們只能看到自由女神像四周的情景。當(dāng)飛機(jī)被發(fā)明后，人們則可以坐在飛機(jī)上，從空中俯瞰自由女神像的英姿。
人們驚訝地發(fā)現(xiàn)，女神像上的發(fā)絲竟也被雕刻得栩栩如生。要知道，自由女神像是在飛機(jī)還沒有被發(fā)明之時建成的，沒有人會想到以后能從空中俯瞰它。
有人問已到耄耋之年的雕刻家維雷杜克，為什么會想到把女神像的頭發(fā)也雕刻得惟妙惟肖？如果馬虎一點(diǎn)，也不會有人看見的。
維雷杜克望著眼前碧波蕩漾的大海和湛藍(lán)的天空，目光中充滿深情，說：“這沒有什么奇怪的，別人看不見，我的心卻能看見，這是我堅守的底線。”
上海外白渡橋是我國第一座全鋼結(jié)構(gòu)的橋梁。長期以來，造型古樸的外白渡橋是上海，特別是舊上海的一座標(biāo)志性景觀。每天，橋上車來人往，川流不息。
2007年年底，上海市政工程管理局收到一封寄自英國的信，信的.落款是華恩·厄斯金設(shè)計公司。
信中說，外白渡橋當(dāng)初設(shè)計的使用期限是100年，于1907年交付使用，現(xiàn)在已到期，請對該橋進(jìn)行維修。信中還特別提醒，在維修時，一定要注意檢修水下的木樁基礎(chǔ)混凝土橋臺和混凝土空心薄板橋墩。
這家設(shè)計公司在信中還說：“當(dāng)初大橋設(shè)計的期限是100年，100年到了，為大橋的使用者提個醒，是我們堅守的底線。”這家設(shè)計公司還為上海市政工程管理局提供了全套的當(dāng)初大橋的設(shè)計圖紙。
經(jīng)過百年的滄桑和巨變，這家英國設(shè)計公司的辦公場所換了一處又一處，人員換了一茬又一荏，當(dāng)初大橋的設(shè)計者也已作古，即使發(fā)生了什么，也難追究他們的責(zé)任。但是，講究信譽(yù)，視質(zhì)量為生命，是他們堅守的底線。這個底線，無論到了何時都不會改變。
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