教學目標
1。了解四沖程汽油機的基本工作原理。
2。從能量轉化的角度認識燃料的熱值。
3。了解內能的利用在人類發展史上的重要意義。
4。通過能量的轉化和轉移，認識熱機效率。
教學重難點
1。汽油機的工作原理及能的轉化過程;
2。燃料的熱值、熱機效率。
教學過程
導入新課
方案一：實驗導入：如圖在試管中裝些水，用橡膠塞塞住試管口，加熱使水沸騰，觀察現象。
問題：實驗過程中能量是怎樣轉化的？
方案二：問題導入：
人要生存，離不開能量，機器要運轉，也離不開能量，你知道汽車、飛機是 怎樣利用燃料提供的能量工作的嗎？
方案三：燃料燃燒時釋放大量的內能，如何使這些內能為人類做功服務呢？
如圖所示中，a圖和b圖是常用的交通工具轎車 和飛機，c圖是軍事上用的坦克，d圖是把衛星發送上天的火箭，它們有什么共同點呢？
推進新課
一、內燃機
�。ㄕn件展示）把內能轉化為機械能的機器叫熱機，熱機種類很多，有蒸汽機、內燃機、汽輪機、噴氣發動機、火箭等，今天我們主要來研究內燃機。
（課件展示）展示內燃機剖面圖：讓學生明確燃料直接 在汽缸內燃燒，生成高溫高壓的燃氣，推動活塞做功。
學生活動：觀察汽油機模型，在教師指導下找出汽缸、進氣門、排氣門、 活塞、連桿、曲軸、火花塞等各部分構造的位置。（課件展示）
學生操作 ：利用汽油機活動模型，操作并觀察汽油機工作中每一個沖程的工作情況。
教師演示：用多媒體將一個工作循環連續起來展示。（課件展示）
討論得出：內燃機的一個工作循環是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成的。新$課$標$第$一$網
邊展示邊講 解：每一沖程中氣門的開閉、活塞的運動，能量的轉化等情況。
學生活動：討論歸納，在一個工作循環中，活塞往復運動兩次，曲柄轉動兩周，燃氣對外做功一次。在壓縮沖程中，機械能轉化為內能，在做功沖程中，內能轉化為機械能。
根據課件展示，對照汽油機的工作過程，了解柴油機工作中每一沖程的工作情況。
學生活動：討論歸納，（1）汽油機和柴油機的相同點。（2）汽油機和柴油機的不同點。
二、燃料的熱值
類 比：聯想密度、比熱容定義的建立，得出熱值的定義。
多媒體展示：一、燃料的'熱值：1 kg的某種燃料完全燃燒時放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。（課件展示）
思考討論1：由密度、比熱容定義及公式，你能否得出熱值的公式、單位及物理意義。
總結得出： 熱值公式：q=Qm，單位是焦每千克（J/kg），物理意義是完全燃燒1 kg的某種燃料放出 的熱量是多少焦耳。（課件展示）
思考討論2：定義中沒有“完全”兩字行不行？為什么？
分析得出：不行，因為 只有在完全燃燒的 情況下才比較不同物質放出熱量的多少。
思考討論3：燃燒過程中能量是如何轉化的？化學能轉化為內能。
閱讀分析：小資料中“一些燃料的熱值”，你得出什么結論？
分析得出：熱值是燃料本身的一種特性，只與燃料的種類有關。
三、熱機的效率
思考討論：用煤氣燒開水時，燃燒放出的能量都被水吸收了嗎？到哪兒去了？
討論得出：水只是吸收了一部分，另外壺要吸收熱量、向空氣中散失熱量、還有燃料也不一定完全燃燒損失一部分能量，所以存在熱效率的問題。
觀察分析：內燃機的能流圖，燃燒放出的熱量到哪兒去了？
討論得出：在內燃機中，由于燃燒不完全而損失的能量很小;排出的廢氣溫度較高，要帶走很大一部分能量;一部分能 量消耗 在散熱上，還有一部分能量消耗在克服摩擦做功上（如活塞和汽缸間的摩擦、各部件連接處的摩擦等）;所以只有一部分能量能夠用來做功。（課件展示）
引入：用來做有用功的 那部分能量，與燃料燃燒放出的能量之比，叫做熱機的效率。（課件展示）
課堂小結
1。燃料的熱值q=Qm。
2。知道內燃機的一個工作循環由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成以及各個沖程的具體情況。
3。熱 機的效率及怎樣有效地利用燃料。
板書設計
四、熱機
熱機燃料的熱值定義單位物理意義 內燃機定義汽油機工作原理 熱機效率定義提高的途徑
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