身為一位優(yōu)秀的教師，課堂教學(xué)是重要的工作之一，寫教學(xué)反思能總結(jié)教學(xué)過程中的很多講課技巧，那么應(yīng)當(dāng)如何寫教學(xué)反思呢？下面是小編整理的小學(xué)六年級科學(xué)教學(xué)反思通用，歡迎大家分享。
小學(xué)六年級科學(xué)教學(xué)反思通用1
要上《自行車上的簡單機械》了，備課時我想，講課時是用實驗室的小自行車模型呢，還是把現(xiàn)實中的自行車搬到教室？沒有經(jīng)歷什么思想斗爭，我決定：把自己的那輛捷安特牌自行車搬到三樓的創(chuàng)新實驗室。（不過后來有三個班沒有做到這點，原因是下雨天我不騎自行車去學(xué)校。）
本課教材主要有兩個內(nèi)容，分別是“自行車上的鏈條和齒輪”和“尋找自行車上的簡單機械”。根據(jù)教材研讀和個人愛好，我對本節(jié)課的教學(xué)做了如下處理：
1.激趣導(dǎo)入
盡量有未滿12周歲不能騎自行車上路的限制，但大多數(shù)六年級學(xué)生都會騎自行車。也正因為這樣，在他們眼里，自行車算不上什么新鮮玩意，對它的構(gòu)造和原理往往會熟視無睹。怎樣才能激發(fā)學(xué)生的興趣呢？我從不同地區(qū)和國家對自行車的不同稱呼開始，再用各種奇異的`自行車圖片吸引學(xué)生的眼球，然后很自然的引出自行車的基本構(gòu)造和部件名稱，為后面的尋找自行車上的簡單機械做好鋪墊。
2.尋找簡單機械
認(rèn)識自行車各部件名稱后，過渡到尋找自行車上的簡單機械，這樣更自然合理。因此我把教材安排的兩個教學(xué)內(nèi)容調(diào)換了個順序，讓學(xué)生先尋找自行車上的簡單機械。不過，從單個機械的辨別，提升到實際應(yīng)用中尋找，對學(xué)生來說是很有難度的。
這時，實物自行車閃亮登場了。我一邊引導(dǎo)學(xué)生討論自行車上哪些部位運用了機械原理，一邊利用實物自行車進行觀察。學(xué)生那個激動啊，爭先恐后地說，搶著要上臺來演示。我突發(fā)奇想，如果給每個組準(zhǔn)備一輛自行車，一開始就讓他們自己去探究發(fā)現(xiàn)，那會是怎樣的教學(xué)情景？有興趣的老師不妨嘗試一下，當(dāng)然你要保證能做好課堂調(diào)控。
前面已交代，有三個班我沒有讓自行車進課堂。我用同樣的課件組織教學(xué)，還加上天花亂墜的講解和比畫，仍然有許多學(xué)生流露出茫然的表情，教學(xué)效果明顯遜色。我準(zhǔn)備在單元復(fù)習(xí)時把自行車搬到課堂上補一補這部分知識。
3.分析工作原理
這里，我又對教材進行了處理，把“鏈條和齒輪的研究”改為“研究自行車的工作原理”，具體內(nèi)容包括“導(dǎo)向系統(tǒng)”、“驅(qū)動系統(tǒng)”和“制動系統(tǒng)”。因為我覺得，本課內(nèi)容是這個單元知識的綜合運用，單純研究一個鏈條和齒輪的關(guān)系不夠全面，讓學(xué)生了解自行車三大系統(tǒng)的工作原理，有時間的話還可以選擇一個進行深入研究，看看能有什么發(fā)現(xiàn)。這樣做，給學(xué)生提供了更廣闊和自由的探究空間，學(xué)生的探究能力培養(yǎng)才能落到實處。
在總結(jié)“自行車是簡單、方便、環(huán)保的交通工具”時，我插入了陳光標(biāo)砸汽車改騎自行車、購買了上百輛自行車送員工并獎勵騎車上下班的新聞，把課堂帶入輕松的尾聲階段。
小學(xué)六年級科學(xué)教學(xué)反思通用2
動滑輪有什么作用？定滑輪有什么作用？只要你具有初中或以上學(xué)歷，這樣的問題就不是問題。可是，把這兩個問題拋向六年級的小學(xué)生，會是怎樣的回復(fù)呢？在學(xué)習(xí)《定滑輪和動滑輪》一課時，我在3個班都作了簡單的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一個很奇怪的現(xiàn)象，大多數(shù)學(xué)生的觀點如下：定滑輪可以省力，動滑輪費力。
為什么大多數(shù)學(xué)生會這樣認(rèn)為？這應(yīng)該是課堂上一個有價值的切入口，可惜當(dāng)時我沒有追問，現(xiàn)在回想，這是一大失策。那么到底學(xué)生為什么會這樣認(rèn)為呢？我揣摩著，學(xué)生認(rèn)為定滑輪能省力，估計是受到前面輪軸知識的誤導(dǎo)，至于認(rèn)為動滑輪會費力，可能是因為覺得用動滑輪提升物體時，多了個滑輪的重量。
這就是我們的學(xué)生！這就是學(xué)生真實的思維狀態(tài)！大多數(shù)科學(xué)老師，在課堂教學(xué)中經(jīng)常是隨便弄個實驗，讓學(xué)生輕易得出結(jié)論，很少去考慮學(xué)生的原有知識基礎(chǔ)，也懶得去剖析學(xué)生觀點其內(nèi)在的因由，這實質(zhì)上是一種變相的灌輸。
研究動滑輪作用，需要用的材料有鐵架臺、彈簧秤、線、鉤碼、滑輪和橫桿。在實驗裝置組裝時，有好幾個組的學(xué)生顯得有些手忙腳亂，不是動滑輪掉下去了，就是線松了，我適時提醒小組成員協(xié)作完成。實驗數(shù)據(jù)是最有說服力的，用動滑輪提升物體比直接提升物體明顯省力，而且物體（鉤碼）越重省力情況越明顯。
其實，我們是先研究定滑輪作用的`，當(dāng)時課堂上還出了個小插曲。為了更逼真的演示生活中用定滑輪提升物體的情景，我突發(fā)奇想，不采用書本那樣簡單的方法，而是在定滑輪裝置一邊掛上鉤碼，一邊用彈簧秤測量。順便說明一下，為了保證學(xué)生長時間的探究，我一般是把要求說明之后，把兩個實驗材料同時交給學(xué)生，中間不打斷。沒想到，演示的時候出現(xiàn)了問題，一個鉤碼是0.5N，可用定滑輪裝置提升時，彈簧秤上的讀數(shù)大概是0.4N左右——這不正好證明學(xué)生認(rèn)為定滑輪能省力的猜測嗎？
暈！我趕緊給自己臺階，趁演示時學(xué)生沒有看清楚彈簧秤上的讀數(shù)，對學(xué)生說我們研究定滑輪的作用時，還是采用書上的方法，這樣更簡便。學(xué)生是沒有為難我，因為他們不清楚內(nèi)幕，高興地做實驗了。可我為這個情況糾結(jié)了，到底為什么有定滑輪會出現(xiàn)彈簧秤上的讀數(shù)少于物體的重量呢？我第一直覺就是彈簧秤的問題。彈簧秤調(diào)零時是正拿的，而反過來測量的時候，彈簧秤的指針位置會偏離零刻度線，而且彈簧自身的重量也起到了拉力的作用。在論壇上和大家交流了一下，許多朋友也是這樣的觀點。
寫到這，這節(jié)課的反思差不多了，誰知我的腦海中又產(chǎn)生了一個十分嚴(yán)重的問題：如果彈簧秤不能倒過來稱量，那后面在研究滑輪組的時候，測量時彈簧秤不是也倒過來了嗎？那這樣測量肯定也存在問題，就讓它隱藏在滑輪組省力的情況里嗎？
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