作為一位兢兢業業的人民教師，編寫教案是必不可少的，教案是保證教學取得成功、提高教學質量的基本條件。那么優秀的教案是什么樣的呢？下面是小編精心整理的一年級交通安全主題班會的教案模板，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
一年級交通安全主題班會的教案1
一、目的好處
為了貫徹落實部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。
二、重點資料
1.加強交通法規知識的學習，遵守交通法規。
2.組織各種安全教育活動，增強遵守交規的意識。
三、教育資料
1.法規篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法規(4)道路交通標志和交通信號(5)看圖識標志
常識篇(1)行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走(2)行人橫過馬路為什么要走人行橫道(3)沒有劃設人行橫道的馬路就應注意哪些(4)為什么不能翻越護欄(5)為什么不準扒車、追車、強行攔車(6)為什么走路時不能看書或做其它活動(7)騎自行車就應注意什么(8)乘汽車時要注意什么(9)遇到交通事故怎樣辦警示篇(1)騎自行車違反交通法規(2)行走時違反交通法規(3)鐵路或鐵路口違反交通法規
2.案例
(1)《車禍是孩子意外傷害的第一殺手》(2)《和孩子一齊安全上路》(3)《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》
進入新世紀以來，中國已經連續3年每年死亡人數突破10萬大關，這個數字相當于一年消失一個小城鎮，如果以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災，一年經濟損失高達33億之多!10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。
日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年77萬起，年均增長6.3%。死亡人數由1986年5萬人升到2002年的10.9%萬人，年均增長5%。
在許多領導和群眾的觀念中，有這樣一種誤區：天上掉下一架飛機便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞;出一場車禍不就死幾個人嘛，司空見慣不足為怪。
時光進入新的世紀新的千年，時代翻開了嶄新的一頁。我國的年道路交通事故死亡人數也跨過了10萬大關。
2001年，我國道路交通事故死亡人數由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數由上一年年616971起上升754919起，受傷人數由上一年的418721人上升到546485人，經濟損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，萬車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。
2002年死亡人數再次突破10萬大關，到達109381人，事故起數773137起，受傷人數562074人，經濟損失3324381078元，萬車死亡率13.71，10萬人口死亡率8.79。
2003年全國共發生道路交通事故667507起，死亡人數又一次突破10萬大關，到達104372人，傷494174人。在機動車和駕駛員增長的狀況下，道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數均比2002年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實在難得可貴。2003年全國發生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。
連續三年每年死亡人數突破10萬大關，一年10萬人是什么概念
——一年消失一個小城鎮;一個月被吃掉一個萬人的軍團;一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機。
——如果僅以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災;如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。
——一年經濟損失33億多元，相當于國家城市化試點縣山西清徐縣2002年全縣國內生產總值;能夠養活100萬個下崗職工;能夠使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。
統計部門的數據證明：1986年，全國公路客運量為54.4億人次、貨運量為62億噸;至2002年，全國公路客運量高達146.6億人次、貨運量高達110.6億噸，分別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國汽車保有量為362萬輛;到2002年全國汽車保有量到達2141萬輛，是1986年的5.9倍。1986年，全國公路通車里程為78萬公里;到2002年，全國公路通車里程為175.8萬公里，是1986年的2.3倍。
數字是枯燥的，可誰又能否認數字催人奮進人流、物流、車流的快速增長，是偉大祖國經濟發展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢。光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國已經進入道路交通事故的高發期。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年的77萬起，年均增長6.3%。死亡人數由1986年的5萬人升到2002年的10.9萬人，年均增長5%。2002年一年全國交通事故共造成56.2萬人受傷，直接經濟損失33.2億元，分別比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年，平均每年發生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。2003年，陜西、甘肅、湖南、內蒙古等地相繼發生群死群傷特大交通事故，其中陜西省在一周內連續發生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。
一年級交通安全主題班會的教案2
教學目標：
讓學生認識簡單的交通標志，初步了解一些與他們生活密切相關的交通規則，懂得自覺遵守規則的重要性及不懂交通規則所帶來的危害性，為了自己和大家的安全，人人都務必遵守交通規則。
教學重點和難點
1.各種交通信號、標志和標線的作用。
2.有關的交通法規。
教學過程
一、新課導入
隨著交通運輸事業的發展，道路上的車輛越來越多，交通安全問題越來越受到人們的重視。怎樣注意交通安全呢?這天我們就來學習。
二、認識交通標志
1、提問：你明白各種交通信號和交通標志、標線嗎?它們有什么作用?
2、出示交通標志圖片學生分小組討論。
討論資料：說一說這些交通信號、標志和標線各自的作用。
“紅綠燈”：是指設在交通道口的交通管制信號。車輛和行人的`通行和停止，都由紅綠燈的變換來指揮，帶有強制性的約束效力。無論車輛和行人都要絕對遵守。我們常說：紅燈停、綠燈行，就指出了它的作用。
“禁止鳴笛標志”：一般設在醫院附近，表示那里需要安靜，提醒司機在有這個標志的地方，禁止鳴笛。
“道路轉彎標志”：一般設在道路的急轉彎處，提醒司機，見到這一標志，車輛慢行，前面有彎道。
“指路標志”：一般設在道路旁，表示該地的地名。也有的表示道路前方所到達的地點名稱和距離。
“標線”：一般設置(畫在公路路面上)在公路路面的必要處。如：道路地面上的白色和*縱線或橫線，道路中央的*縱線，表示把對向行駛的車流分開，防止相撞。道路上白色的斑馬狀橫線是人行橫道。為行人穿越公路開辟的安全地帶。在此標線內行走，保證人身安全。司機見到人行橫道標志，應慢行和避讓。
師：常見交通標志，可分以下四種：(投影出示)
(1)“警告標志”：通常為等邊三角形(或菱形)，黃或(白)底，黑色或紅邊，黑色或深藍色圖案。這種標志表示，注意危險。如鐵路道口標志。
(2)“禁令標志”：通常為圓形，白底紅邊，紅斜杠黑色圖案，如禁止非機動車通行標志、禁止行人通行標志。
(3)“指示標志”：通常為圓形和短形，藍底白色圖案，如步行街標志、機動車道標志。
(4)“指路標志”：通常為矩形，藍(綠)底白字和白色圖案，如地名標志，方向地點距離標志。
三、認識交通規則
1、介紹乘車、乘船的有關知識。
①乘車、乘船的基本要求和注意事項。
②要求學生要禮貌乘車、乘船。
2、行走時應怎樣注意交通安全，并聯系實際當前學生行走時存在問題。
①在道路上行走，要走人行道，沒有人行道，靠路右邊走。
②群眾外出時，要有組織有秩序列隊行走。
③穿越馬路，要走斑馬線。
④遇到“紅燈”要停止，做到“紅停綠過”。
⑤要學會避讓機動車輛。
⑥不能在馬路上逗留，玩耍、打鬧、追逐。
3、騎自行車安全常識，并指出學生騎自行車存在的問題。
①不在人行道上騎車，應在非機動車道上靠右行駛。
②橫穿馬路減速、觀察或下車推車過路。
③彎時減速，觀察并打手勢。
④不要雙手離把，不要并肩行駛。
⑤騎車不打鬧，不追逐。
⑥騎車不要攀扶機動車輛。
四、列舉一兩個重大交通事故案例，教育學生重視交通安全，遵守交通規則。
進入新世紀以來，中國已經連續3年每年死亡人數突破10萬大關，這個數字相當于一年消失一個小城鎮，如果以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災，一年經濟損失高達33億之多!10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。師舉例后學生談談身邊的例子。
五、總結。
透過這天的學習，我們學到了許多有用的知識。我們不僅僅認識了交通標志，而且了解了交通法規。交通安全是與我們日常生活息息相關的大事情。為了他人和自己的安全，我們一刻也不能忽視。我們不僅僅自己要自覺遵守交通法規，還要向家長和你熟悉的人進行宣傳，使大家共同來維護好良好的交通秩序。
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