車輛相撞事故的檢討書

2022-09-22 檢討書

　　在學習、工作或生活中出現了失誤后，為了防止此類事情再度出現，就需要寫一份自我檢討書好好進行自我反省，在寫檢討書時要注意用語，切忌自由散漫。但是你知道怎樣才能寫的好嗎？下面是小編收集整理的車輛相撞事故的檢討書，歡迎閱讀與收藏。

車輛相撞事故的檢討書1

尊敬的單位領導：

　　您好！今天中午，因為我的一時大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導致雙方車輛相當程度的損壞，給單位造成了嚴重的損失。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。

　　深刻反思當時的事故原因，我也已經跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因為經過一上午的.工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了。

　　發生車禍后，我追悔莫及。這起事故發生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影，是一快疤痕，讓我糾結痛苦。現在，我深刻地意識到錯了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。

　　最后，我只請求領導能夠給我一個改過自新的機會，我會在今后加倍努力工作，以彌補我的過錯。

　　疲勞駕駛危險，望大家開車謹慎！

車輛相撞事故的檢討書2

　　一、事故概況及經過

　　××××年6月12日15時40分，3021次貨物列車與1312次貨物列車在某某車站附近正面相撞，當場死亡4人，輕傷2人，機車報廢2臺，車輛報廢12輛，中斷下行正線行車22小時22分，上行正線行車55小時50分。直接經濟損失102萬余元。

　　6月12日14時59分，某車站運轉值班員黃某某，電話向某鐵路分局調度所請求3021次貨物列車從甲站向乙站逆向行車(臨時單線行車)，調度員張某接電話后，同意黃某某的請求，并向甲站發布了138號調度命令。但張某疏忽大意，在向甲站發布調度命令的同時，沒有向乙站發送命令。15時03分至15時18分，乙站值班員沈某某兩次向張某詢問3021次和1312次列車的運行情況，張均未提及3021次列車逆向行車的調度情況，盲目答復沈某某“1312次乙站通過”。從而造成行車指揮上的重大失誤。

　　黃某某接到138號調度命令后，也未向乙站通報3021次列車向乙站方向逆向行車的情況，并在3021次列車已經從甲站出發進入正線的情況下，又同意從乙站通過的1312次列車進入該正線，造成兩趟貨物列車于15時40分發生正面沖撞的重大行車事故。

　　二、事故原因分析

　　這起重大事故是由于調度員和運轉值班員在發布調度命令后，疏忽大意嚴重不負責任，導致兩列貨車進入同一條上行正線而造成的。張某在向甲站發布調度命令的同時不向乙站發送命令，又允許1312次列車在同一線運行；黃某某不向鄰站通報列車運行情況，由于二人的行為導致列車正面相撞，造成嚴重后果，其行為已觸犯《刑法》113條規定，構成交通肇事罪。

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