時間就如同白駒過隙般的流逝，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，此時此刻我們需要開始做一個工作計劃。做好工作計劃可是讓你提高工作效率的方法喔！以下是小編為大家收集的客運企業安全工作計劃，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
客運企業安全工作計劃1
企業依據有關法律、法規及企業管理規章制度，嚴格管理、狠抓落實，以“五不發生”為目標，堅決遏制重特大事故，減少一般事故，安全“四項指標”控制在上級下達的指標范圍之內，重點做以下安排：
一、繼續堅持安全宣傳教育
（一）堅持教育制度，企業每月組織二次安全教育會議，對駕駛員、經營者開展安全教育活動。
（二）進一步加強對《GPS監控管理辦法》、《車載視頻監控工作管理辦法》的學習培訓，全面壓降“超速、超員、疲勞駕駛”等違法行為，
二、繼續堅持隱患排查治理工作
（一）日常檢查：企業安全管理人員到各客運站對所屬營運客車的技術狀況進行檢查，發現問題立即處理，對從業人員進行安全教育，提醒大家遵章守紀、文明服務。
（二）季節性檢查：一是夏季到來之前對所有營運車輛技術狀況進行隱患排查，如：消防器材、油、電路、輪胎等安全重點部位進行檢查，特別是對滿4年以上車輛進行安全檢查（目的：消除車輛爆胎、自然隱患）；二是年底對冬防物資的配備，車輛技術狀況進行檢查（目的：確保車輛安全技術性能良好），夏季和冬季在對營運車輛技術狀況進行隱患排查的同時，得駕駛員的安全意識和規范從業行為進行隱患排查。
（三）安全生產基礎檔案管理工作檢查
對單位的安全生產基礎臺賬的建檔、歸檔進行檢查（目的：規范統一各項安全基礎管理臺賬，及時發現管理上的缺陷，加以改進）。
四、認真落實車輛強制二級維護制定。
五、做好“安全生產月”、“道路客運安全年”以及幾大節假日的安全生產運輸工作。
六、按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》要求。
嚴格把駕駛員：“準入關”做好駕駛員的招聘管理工作，加強營運車輛駕駛員儲備工作。
七、繼續安全生產標準化建設工作
20xx年安全工作重點是加強駕駛員，車輛的動態管理，嚴厲打擊一切違法行為，努力壓降“超員、超速、疲勞駕駛”行為，遏制重特大道路交通責任事故的發生，確保20xx年安全工作目標的實現。
客運企業安全工作計劃2
一、增強責任感和使命感,提高認識。
車輛營運安全是檢驗試點工作成敗的關鍵。各鎮人民政府、區級有關部門、各有關單位務必引起高度重視，區作為主城唯一的農村客運發展試點區縣。切實增強責任感和使命感，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，把農村客運安全監管工作擺上重要議事日程，建立完善工作機制，確保領導到位、責任到位、措施到位、投入到位，最大限度地預防和減少交通事故，堅決遏制群死群傷重特大交通事故發生。
二、提高安全監管綜合成效,明確職責。
逐層分解任務，各鎮人民政府、區級有關部門和有關單位要按照以下職責分工。嚴格落實責任，切實提高我區農村客運安全監管的綜合成效，真正建立長效管理機制。
建立和完善交通、公安、安監等部門的監管委托執法機制，各鎮人民政府：意見》明確提出“要充分發揮鄉鎮人民政府、基層公安派出所在農村客運安全、秩序、規費、站場和市場監管以及農村公路管理等方面的主體作用。強化農村客運市場有效管理”各鎮人民政府務必盡快建立與交通、公安、安監等部門的監管委托執法機制，切實擔當主體責任，認真加強我區農村客運的安全監管。
堅決查處超速、超載、疲勞駕駛等各類違法違章行為，區公安分局、區交警支隊：要認真指導基層派出所搞好農村客運安全執法。并及時將查處情況抄告行業主管部門和客運企業，責令企業內部通報，達到警示教育的作用。
認真指導各鎮安監人員依法開展客運市場整治和管理。區交通局:要負責農村客運經營許可和資質管理、從業人員市場準入、道路運輸市場秩序維護、道路運輸經營行為檢查、年度安全服務質量考核。同時。
將農村客運安全監管納入區政府對各鎮年度安全工作的考核內容。區安監局：要抓好全區農村客運安全的綜合管理和督促檢查工作。
認真落實客運車輛例檢、趟次臨檢及出站、進站登記制度，客運企業：要充分發揮客運企業車輛安全監管的主體責任。切實開展客運駕駛人員安全學習教育，完善企業安全管理工作職責。
三、規范農村客運市場秩序,長效管理。
進一步創新宣教方式，區級有關部門要切實加強交通安全宣傳教育工作。通過報刊、廣播、電視、手機短信等多種渠道，加強對社會公眾交通安全的教育和對非法客運的抵制，營造安全監管輿論氛圍。同時，公安、交通、安監、稅務、物價等有關部門要會同各鎮人民政府和基層公安派出所一并開展農村客運市場非法營運專項整治行動，建立安全監管聯席制度，形成聯合執法長效機制，嚴厲打擊無證經營、跨線營運等違規行為，保護合法經營者的正當權益。
四、建立安全質量考核制度,提升質量。
區農村客運經營企業的年度安全質量考核由企業自評后交區交通部門和公安部門會同考核；農村客運車輛單車考核工作由各鎮人民政府負責。按照《市人民政府辦公廳關于印發市道路客運企業安全考核辦法（試行）通知》渝辦發〔〕53號）和《市道路運輸管理局關于印發市道路旅客運輸企業安全服務質量考核實施細則（試行）通知》渝道運客〔xx〕8號）精神。
客運企業安全工作計劃3
上級管理部門：
今年我司在加強安全生產管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現將全年安全工作總如下：
一、今年事故情況
今年我司共發生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經濟損失14000元。
百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數為平事故傷人為平
經濟損失下降13%
二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任
為了認真搞好全年安全工作，根據上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產責任書，安全生產責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
三、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規、崗位安全操作規程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產法》等安全生產法律法規。全年共召開安全生產會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發放安全資料840多余份。
四、狠抓安全責任制的落實，繼續推行安全目標責任管理公司
為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按二o一o年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂二o一一年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
五、狠抓春運和節假日的安全管理工作
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節假日的'各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監局、交通局、交警領導現場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經營的線路車輛進行了拉網式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。
全年監控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
六、狠抓安全源頭管理
1、公司繼續堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經營業主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關，根據公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經營業主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經公司領導審查后，由安監部、技監部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續堅持每天對早班車發班的駕駛員進行四項監控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續按威運管（20xx）95號文件要求對規范全公司車輛的二級維護作業，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規行為。
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