前段時(shí)間的深圳闖紅燈戴“綠帽子”，引起網(wǎng)友及市民的重大反響!但闖紅燈仍屢禁不止，運(yùn)動(dòng)執(zhí)法收效甚微。對(duì)此，深圳交警局正與多家征信機(jī)構(gòu)建立深圳交通參與者征信體系，意將交通違法與個(gè)人信用貸款、買房等掛鉤，遏制闖紅燈等行為。
闖紅燈難遏制
連日來(lái)，一場(chǎng)針對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為的大規(guī)模運(yùn)動(dòng)式治理，在深圳轟轟烈烈展開。
8月3日，廣東省深圳市交警部門組織今年首次“綠馬甲”全市統(tǒng)一行動(dòng)，共出動(dòng)1200名警力，設(shè)置300個(gè)行動(dòng)組，在全市130余個(gè)重點(diǎn)路口、路段查處行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等違法行為，該行動(dòng)一直持續(xù)到8月底。
但這一“頑疾”仍難以根除。如何有效遏制行人闖紅燈等交通違法行為呢?
對(duì)于闖紅燈這一頑疾，多個(gè)城市都發(fā)出要建立長(zhǎng)效管控機(jī)制的呼聲，深圳或可能于近期先行先試作出表率。
違法行為納入征信體系
據(jù)深圳市交警局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，只有跟自己生活息息相關(guān)的利益掛鉤，才有可能起到一定的震懾作用。深圳交警正在與多家征信機(jī)構(gòu)聯(lián)合建立深圳交通參與者征信體系。今后，交通違法數(shù)據(jù)將與信用系統(tǒng)共享，交通違法將會(huì)對(duì)個(gè)人的信用貸款、買房等產(chǎn)生影響。
就目前而言，交通違法行為人收到罰單后15日內(nèi)去銀行繳納罰款，超過(guò)15個(gè)工作日后不處理違法，按日加處3%罰款，最高不超過(guò)本金，其相關(guān)違法信息將會(huì)永久保存在全國(guó)交通違法系統(tǒng)，違法人在各地將不能辦理車駕管業(yè)務(wù)。而將交通違法信息納入個(gè)人征信系統(tǒng)，影響將更為深遠(yuǎn)。隨著我國(guó)公民征信體系的逐步完善,其在個(gè)人貸款、出國(guó)簽證、開辦公司、商業(yè)交易等生活中的各個(gè)方面都將會(huì)面臨一系列限制和不便。
就重點(diǎn)車輛駕駛?cè)说墓芾恚餍畔到y(tǒng)將結(jié)合從業(yè)年限、體檢、交通違法、事故等信息，多維度地反映駕駛?cè)说陌踩{車能力，為相關(guān)企業(yè)聘用駕駛?cè)颂峁┲匾獏⒖肌?duì)于誠(chéng)信狀態(tài)不好的重點(diǎn)車輛駕駛?cè)耍窈蠛苡锌赡軐o(wú)法再駕駛公交車、長(zhǎng)途客車、旅游大巴、校車、危化品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛。深圳交警希望通過(guò)征信體系的建立，提升市民交通文明素質(zhì),提升交通參與者遵章率和履約能力，維護(hù)道路交通的安全、有序、暢通。
據(jù)透露,深圳交警近期還將依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)近兩年來(lái)行人、非機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車交通違法數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,發(fā)布深圳市第一份行人出行信用報(bào)告。
行人闖紅燈司空見慣
早在2012年年底，深圳市交警部門便開始對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等違法行為進(jìn)行處罰，對(duì)行人闖紅燈處以20元至100元不等的分檔處罰，或穿上“綠馬甲”協(xié)助交警維護(hù)交通秩序。
此外，深圳交警已全部實(shí)現(xiàn)了PDA(即移動(dòng)警務(wù)通)執(zhí)法，所有處罰信息會(huì)上傳至交通違法信息系統(tǒng)并永久保存;民警處罰前將通過(guò)PDA查詢當(dāng)事人歷史違法記錄，并根據(jù)查詢情況執(zhí)行相應(yīng)處罰標(biāo)準(zhǔn)。自2012年底至2013年4月,該市交警部門共查處各類行人、非機(jī)動(dòng)車違法10.5萬(wàn)宗，對(duì)自愿接受社會(huì)服務(wù)，穿“綠馬甲”協(xié)助交警維護(hù)交通秩序的近1萬(wàn)人次免予罰款處罰。
僅僅在8月3日至8月25日不到1個(gè)月的時(shí)間，深圳市交警部門便查處行人、非機(jī)動(dòng)車違法行為24648宗。經(jīng)過(guò)這種大規(guī)模運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法，行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象得到改善，少市民養(yǎng)成良好交通習(xí)慣。
然而，行人闖紅燈司空見慣，處罰卻不是時(shí)時(shí)進(jìn)行。從開始處罰至今已兩年有余，龐大的居住人口和有限的執(zhí)法力量之間的矛盾，使得闖紅燈行為仍屢禁不止，交警部門處罰數(shù)據(jù)居高不下。
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