我一直擔(dān)任遣派室經(jīng)理，這一年來在客艙部領(lǐng)導(dǎo)和遣派室全體員工的關(guān)心、支持與幫助下，我注重在德、能、勤、績、廉方面下功夫，堅持勤勤懇懇工作，老老實實做人的信念，認(rèn)真履行個人崗位職責(zé)，及時完成單位和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)�，F(xiàn)把這一階段工作總結(jié)陳述如下：
一、加強學(xué)習(xí)，不斷提高政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)
一年來，一是堅持不懈加強理論學(xué)習(xí)、提高理論素質(zhì)。積極參加公司，客艙部組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，模范執(zhí)行各項方針政策，努力和上級在思想上、行動上保持高度一致，不做有違上級政策和指示精神的事；二是深入實際，掌握情況，為正確履行工作提供真實依據(jù)；能充分發(fā)揮先鋒表率作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行民主集中制，顧全大局，服從分配，聽從指揮，敢挑擔(dān)子；三是珍惜團結(jié)、維護和諧，一個單位職工們只要團結(jié)共事，形成一個和諧氛圍才能心情舒暢地開展工作，在工作中我嚴(yán)格要求自己，配合行政領(lǐng)導(dǎo)做好各項工作；四是注意聽取方方面面的意見，特別是反面或不同意見，這樣不僅是對別人的尊重，更重要的是對完善自己的工作思路，將起到積極的作用。
二、盡責(zé)履職，全面完成本職工作任務(wù)和考核目標(biāo)
遣派室崗位涉及面廣、繁雜細(xì)瑣，且專業(yè)性很強。我堅持加強和進一步提高飛行網(wǎng)的應(yīng)用能力，較初調(diào)入遣派室，我對飛行網(wǎng)可以說一無所知，也沒有相關(guān)的應(yīng)用手冊可以查閱學(xué)習(xí)，于是遣派室所有的員工都成了我的老師，只要是他明白的，我就虛心的討教，不斷的研究，現(xiàn)在我已經(jīng)可以知道部門的其他員工使用飛行網(wǎng)了；組織實施管理技能、及其他民航相關(guān)法律知識。加強與運行控制部協(xié)調(diào)航班運行中的相關(guān)事宜；與市場營銷部協(xié)調(diào)與航班計劃相關(guān)事宜；與飛行部協(xié)調(diào)任務(wù)派遣工作中的相關(guān)事宜；與保衛(wèi)部協(xié)調(diào)兼職安全員航班安排的相關(guān)事宜。為了搞好該項工作，自己全身心地投入，充分利用自己掌握的業(yè)務(wù)知識和管理經(jīng)驗，合理安排工作，分清工作的輕重緩急，克服困難，精心組織，認(rèn)真協(xié)調(diào)，在確保合理的前提下，有條不紊地做好各項具體工作。
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1、嚴(yán)格執(zhí)行客艙部的管理規(guī)定，加強對遣派室人員的管理，逐步培養(yǎng)員工做“手冊員工”的意識；使全體人員都樹立遵守規(guī)范、盡心盡力工作的良好意識。
2、加大內(nèi)部檢查力度，及時表彰先進，整改不足，推動后進。嚴(yán)格落實地面培訓(xùn)制度，遣派室的人員素質(zhì)參差不齊，有雙學(xué)位的大學(xué)畢業(yè)生，也有趕鴨子上架的老員工，計算機的應(yīng)用對年輕人不是問題，可對老員工卻是一大難題，民航的相關(guān)法律法規(guī)，只要需要，我都安排部門自己的`培訓(xùn)，以真正提高員工的思想認(rèn)識和業(yè)務(wù)能力。
3、理順相關(guān)操作流程。比如《備份人員管理規(guī)定》，，乘務(wù)員排班管理程序》，《關(guān)于國際航班領(lǐng)取護照的通知》等等，讓每個乘務(wù)員真真切切地把程序動作做一遍、把口令喊一遍、把各種應(yīng)急設(shè)備操作一遍。。。。切實在管理認(rèn)識、人員配備和航班穩(wěn)定性上得到了加強。
4、加強遣派室隊伍的管理�？团摬渴菍ν庑蜗笳故镜拇翱谥�，乘務(wù)員670名，人員多，工作量大，需要精心組織，周密部署，科學(xué)安排。國際航班是效益較好的航班，乘務(wù)員都非常在意執(zhí)行國際航班的數(shù)量，我要求排國際航班時就要公平、公正，更要求國際航班的排班結(jié)果每季度公示一次，接受全體乘務(wù)員的監(jiān)督，圓滿完成了航班運行指揮部任務(wù)。
5、利用各種渠道了解乘務(wù)員對排班結(jié)果的反饋，不斷改進排班方法，提高排班質(zhì)量。使乘務(wù)員在滿足休息期和執(zhí)勤期后，能愉快地飛行。于是，我提出了駐外航班讓乘務(wù)員申請遣派室合理安排的建議，經(jīng)實施后，獲得了乘務(wù)員的好評。
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1、加強“安全第一，預(yù)防為主”意識教育，堅持開好周、月的安全講評會，將安全例會列為全室工作的重要議程。
2、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)隱患排查、“安全生產(chǎn)三項行動”、“持續(xù)安全生產(chǎn)等各項活動，從全員安全意識、規(guī)章意識和手冊意識，確�？团摪踩�。
三、愛崗敬業(yè)，一心一意撲在工作上
工作認(rèn)真，態(tài)度積極，不計較個人得失，工作兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，不遲到早退，只要接到領(lǐng)導(dǎo)布置和自己的本職工作，我會以較快的速度和飽滿的熱情做好每項工作。一年來，為了更好地做好自己本職工作，我放棄許多休息天，因為遣派室缺少副職，事無巨細(xì)，我都盡量親力親為�？勺鳛橐幻w行干部，公司對有飛行時間的考核，為了能及時地掌握遣派室的動態(tài)信息，解決工作中碰到的各種問題，一年來，我?guī)缀醵际侵芤恢林芪迳习�，周末飛行，放棄了許多的休息天；有時候大夜航飛回來，航班7點落地，洗漱整理后8點30分，我仍然堅持上班。我也能妥善處理個人與集體、家庭與工作的關(guān)系，從不因為私事耽誤工作。
四、廉潔自律，堅持按規(guī)章制度辦事
嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)、工作中依法合規(guī)辦事，不講私情，不謀私利，不玩忽職守，廉潔奉公，不營私舞弊，做到堂堂正正做事，清清白白做人。
作為部門主管，我深感責(zé)任重大，在工作中還存在一些不足。尤其在與人相處方面還需要加強鍛煉，有時候說話太直做事考慮不周等情況，在管理當(dāng)中還要更加嚴(yán)格，這些都需要認(rèn)真加以改進。同時希望領(lǐng)導(dǎo)和同事能給我一如既往支持和幫助，在今后的工作當(dāng)中我會再接再厲，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的期望，為客艙部發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。
以上述職報告請領(lǐng)導(dǎo)和同事們指正評議。
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