本人1995年3月17日擔任經理一職，2005年7月7日離任。任職期間，在上級組織的正確領導下，在公司班子成員的配合支持下，認真履行經理的職責，取得了一些成績，也存在很多問題和不足，現簡要匯報如下：
一、基本完成上級下達的經營目標，單位經濟效益有所好轉二、堅持以改革的思路求發展，改革不斷有新的突破。
1996年，在全公司首次引入全員雙向選擇、競爭上崗的用工機制，推行中層干部的聘任制，打破了職工的“鐵飯碗”，實現了干部能上能下，職務能升能降。97年推行全員勞動合同制，進一步改變了職工就業觀念，規范了勞動管理。99年將原四工程處、五工程處合并，成立工程一公司，成立了車輛運輸處，實行車輛的統一管理和有償使用制度，提高了車輛的管理水平和利用率，規范了經營用車，增加車輛創收的能力，延長了使用壽命。收取較好效果，當年實現扭虧為盈。
03年，在湖北局率先進行事企分體運行改革的試點，進一步理順了管理體制。人事管理方面：將全體職工原事業身份存入檔案；取消了原工人與干部身份的界線與待遇差別；崗位職務不貫行政級別；不唯技術等級，不唯崗位等級，分配注重實際能力與勞動績效。封存了事業單位的工資分配制度，啟用了新的績效工資體系，全面實行了崗位工資制度和項目工資制度，壓縮了保障工資的比例，擴大了隨效益浮動的`數額。新的分配制度有利于引導職工觀念的轉變，有利于單位現階段的市場經營活動，有利于先進生產力的發展與創造。
財務管理和考核機制方面，實行責任分級細劃，責任目標控制，利潤與財務狀況雙向考核，獎懲兌現落實，確保資產增值，下放經營權、用工權和部分分配權，充分調動了經營者的積極性和創造性。通過勞動人事分配制度一系列配套改革，促進了全公司員工思想觀念的轉變，為單位企業化做了良好的鋪墊工工作。
04年因應市場的變化，成立了煤勘項目部，改革了原工程公司建制和管理辦法，推行了項目經理制。近年來，在單位積極探索公有制的多種實現形式，嘗試內部股份合作制經營、買斷資產經營，成立股份制設備租賃站，這些靈活多樣的資本經營形式，在調動多元資產為公所用的同時，增強了公共資本的創收獲利能力，在“無米之炊”的條件下，維護了一二五公司以公有經濟為主體的特色。對公司機關先后進行三次較大規模的改革，管理機構由原來的7個調整為3個，管理人員由原來的近50多人壓縮到17人，轉變了機關職能，實現了管理形式到內涵的與時俱進。
三、積極開拓市場，樹立了單位良好的品牌形象。
任職期間，本人倡導并實踐了經濟發展從生產型向經營型轉變的理念，實行了專業分工、市場分塊的內部管理辦法，提出資質的有效利用與統一管理相結合的思路，使單位的經營規模在投入有限的情況下保持較快增長勢頭。近年來，積極開拓地質災害防治、地基處理、邊坡支護、樁基檢測、超深基坑施工、隧道工程、地質環境評估等新興市場，引進推廣了反循環鉆進、強夯、靜載試驗、水質化驗、gps成圖等一系列新工藝、新技術，保留并繼續探索了繩索取芯在礦產資源勘探領域的應用，保留了地質、物探、測量及資源鉆探等多種手段與專業技術人員聯合建制的存在，在礦山地質生產實踐中發揮了重要作用。在擔任法人代表期間，單位每出的一份技術報告都堅持嚴格審察把關，保證了技術成果的質量。利用省地質學會、省市礦聯等平臺宣傳一二五，推廣一二五，使單位保持了良好的市場信譽，市場空間也不斷拓展，由省內發展到省外，由國內走向了國外。
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