在學習、工作或生活中，越來越多的事務需要用到會議紀要，紀要要求會議程序清楚，目的明確，中心突出，概括準確，層次分明，語言簡練。那么擬定會議紀要真的很難嗎？以下是小編為大家整理的圖紙會審交底會議紀要，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
圖紙會審交底會議紀要1
工程名稱：
時間：
20xx年8月16日上午
地點：
主持人：
參加單位：
參加人員：
會議議程如下：
一、遼寧省石油化工規劃設計院：
1、環墻基礎環向鋼筋為主受力筋，要特別注意。
2、基礎上排污口位置為示意，具體根據罐體設計定。
3、周圍防水層與環墻連接做搭接。
二、廈門勤奮建設工程監理有限公司對圖提出的疑問及設計答復：
1、圖號CS01-D483-0201與0202說明均無體現級配砂石比例，請設計明確。
設計答復：無需體現，按現場施工。
2、圖號CS01-D483-0101與0102“碎石樁及褥墊層豎向圖”碎石褥墊層圖紙均標注為400mm，而文字說明為500mm，以哪個為準?
設計答復：為400mm
3、圖號CS01-D483-0201與0202說明均無體現碎石土墊層粒徑要求，請設計明確
設計答復：按碎石樁碎石粒徑5-40mm。
4、圖號CS01-D483-0101與0102振沖碎石樁第9條，并無體現單樁承載力，復合地基承載力及壓縮模量等指標的具體數值?
設計答復：只做復合地基承載力試驗。
5、圖號CS01-D483-0201與0202圖紙有多處符號均以“?”形式出現，各代表什么意思?
設計答復：直徑12mm以下為一級鋼，直徑12mm及以上為三級鋼。
6、圖號CS01-D483-0101與0102“碎石樁及褥墊層豎向圖”環墻基礎地面標高處左右那兩條斜線的`斜率及各項數值均無體現，請設計明確。
設計答復：45°角，兩邊長度各400mm。
7、圖號CS01-D483-0201與0202說明第三條環墻基礎底部做厚400mm的碎石褥墊層，圖號CS01-D483-0101與0102“碎石樁及褥墊層豎向圖”標注500mm厚，以哪個為準，請設計明確。
設計答復：400mm
8、后澆帶留60天后澆筑是否影響工程進度?
設計答復：調整后澆帶留30天后澆筑。
9、平面圖上板筋為哪層鋼筋?
設計答復：平面圖上板筋取消
10、后澆帶上鋼筋是否需加強?
設計答復：鋼筋貫通，無需加強
圖紙會審交底會議紀要2
會議議題：
工程名稱：
時間：20xx年3月16日上午9：00
地點：現場會議室
主持人：
參加單位及人員：
會議議程及內容：
一、設計人員對鹿城區江濱西路A線道路工程東標段施工圖紙的設計進行了簡述;
二、施工單位、監理單位人員對圖紙提出了相關問題，設計人員答復形成紀要如下:
1、污水、雨水管線軸線是否統一按照施工圖SH-01中的斷面布置施工，Y18-Y19段雨水管應該怎樣布置。
答復：因Y18前段均無污水管線，因此，設計將雨水管軸線移至污水管位，Y18-Y19段為過渡段。其余均按施工圖SH-01中的斷面布置施工。
2、人行道結合層設計圖紙上有兩種表示，圖紙的結構剖面和工程量清單均為3cm干拌水泥黃砂，而圖紙說明為3cmM7.5砂漿。
答復：按圖紙說明的3cmM7.5砂漿施工。
3、道路結構的礦渣層彎沉值未明確?
答復：礦渣層彎沉值由設計單位另外給出。
4、圖紙第81頁污水管平面圖中，W5的支管與相鄰雨水管的標高標注反了，是否應該調整?
答復：按管道平面高程圖的標注為準。
5、W9-W10段的'倒虹管深度約為6米深，施工單位提出，開挖施工難度極大，可否改為牽引法施工，W9和W10井改為沉井?
答復：經協商，同意變更，由設計單位出具變更圖紙。
6、工程量清單說明圖紙D-8-1作廢，K0+880-K1+150段道路結構按圖紙D-6-1施工，施工單位和監理單位認為不妥。
答復：設計單位也認為不能將圖紙D-8-1作廢。建設單位表示，待向工程量清單的編制單位詢問原因。
7、新路與老路的高差較大，是否需要在南側人行道增加擋土墻。
答復：不需設擋土墻，按照1：1.5放坡，坡面采用30cm厚粘土夯實，工程量以實際情況定。
8、圓管涵處軟基處理采用松木樁，松木樁布置范圍的南端按圖所示坐標計算所得寬度約1.8米，是否應加寬至3米，以適應管涵基礎寬度?
答復：該處為水閘口，地形如圖(圖號：D-13-4)所示，按實際地形布置施工。
9、Y31處圓管涵管內底高程為0.503米，松木樁樁頂高程為0.00M，而圓管涵基礎結構加管壁厚為0.9M，存在矛盾，如何調整?
答復：將松木樁樁頂高程相應降低，其他不變。
10、南側人行道外側無建筑物，透水磚外側邊緣怎樣保護。
答復：南側人行道透水磚外側邊緣采用10cm寬的素砼壓頂。
三、設計人員提出補充說明：
1、需要設計單位到位的關鍵部位(隱蔽工程)，必須要求施工單位通知設計院到位，具體部位由監理單位定。
2、施工時，要保證管材的完整性，基礎及管兩側和管背的保護要嚴格按圖紙施工。
3、設計港灣式公交站臺，考慮到人行道寬度的壓縮問題，確定改為沿邊式公交站臺，另作設計變更。
4、老路排水管線仍在使用，施工中盡量避免干擾，設計已作考慮，如遇到不明情況，及時與設計人員聯系，作妥善處理。
四、建設單位向施工單位提出要求：
1、施工單位應主動與其他管線單位協商其進場及進度安排問題。
2、樹木移植后和圍墻拆除后應及時圍護和管理，避免有垃圾偷運進來，造成不必要的外運費用。
3、項目管理人員要履行各自的職責，保證到位率。
4、施工時，要注意施工現場安全，做到文明施工。
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