時光飛逝，自20XX年4月進入天津市無縫鋼管廠以來已經一年多了，這段時間我始終都是在專用管分廠進行實習的。在這里我學習到了很多東西。在領導的安排下我先是在電工工段實習，然后于今年3月份調入電氣組。在這段時間里，我在老師傅的帶領下，結合之前在學校學習的理論知識，對我廠的鋼管生產基礎理論有了更深層次的了解，對生產工藝流程有了更進一步的認識，對外圍設備和基礎電路也愈加熟悉了。
20XX年4月，我正式進入無縫鋼管廠專用管分廠，直接進入電工工段進行實習，由于剛進廠的時候對于設備和線路還不是很熟悉，所以主要是跟隨師傅熟悉環境，了解外圍的電路及電氣設備，以及軋制的工藝流程的各個細節。在經過了長時間的實習之后，今年3月份我以優秀的表現進入了電氣組繼續我的.工作和學習。在部門領導的關懷和帶領下，也為了確保生產和提高效率，我們經常要做一些小的改造和創新。在參與這些項目的同時我也在不斷的積累經驗、增長見識。
比如說，穿孔p1操作臺和操作室距離并不遠，但是在生產過程中一線操作工經常要兩邊跑，就是因為p1操作臺根本無法實施控制，而只能在操作室進行控制。為此我在部門領導的帶領下，對p1操作臺的故障進行了排查，最終發現是連接兩端的網線被廢棄軋制工具砸斷了，正好倉庫還沒有這個型號的網線，于是我們嘗試用紅黑麻花網線替代它，最終實現了p1操作臺的正常使用，保證了生產的效率。
再有，水壓機操作臺，停料處有料的時候被測料是不能翻料的，可是相反的結果出現了，只有停料處有料的時候才能翻料否則就不能翻料。測水壓的過程是用plc和接近開關控制的，可是在程序上找不到任何毛病，于是我們便在接近開關處進行查找，最終我們發現翻料處有一個接近開關壞了，在更換了之后最終恢復正常。
ASSEL作為軋制過程中最重要的步驟之一，與最終成品品質有著莫大的關系。所以我們在此處的改造也是比較多的，經常要根據具體情況做出相應的調整。最近的新產品219系列是以往我們從來都沒有生產過的，在工藝組做出計劃和改革方案之后，我們也對軋制過程做了細致的分析，我們一改往常的軋制速度，將軋制速度降低，避免速度過快造成毛管過彎而造成卡管現象，以保證鋼管可以順利的通過主機。在軋制出來之后，要用地滾把高溫的鋼管帶到常化鏈床上，可是由于溫度過高經常會對鋼管造成創傷，影響管子的品質。針對這一問題，我們特別在ASSEL主機的一側加了兩臺風扇，軋制完成之后，稍加冷卻后再將其用地滾拖出來，保證了管子的質量。
輥道作為生產過程中的基礎設備經常會被損壞，尤其是減速箱和電機都很容易損壞，這就要求電機是極其穩固的，不能伴隨著運轉而大幅度擺動，為此我們研究在電機下面加一個底座并用支座與其焊接，這樣就可以達到固定的效果，減少電機因擺動而造成的損傷了。
作為生產二線的一員，盡自己最大的努力保證生產，看到生產過程是如此的紅紅火火，心里自然是充滿了喜悅和自豪感。在今后的工作中，我會更加努力的工作，提高自身技術水平，為企業多做一些貢獻。
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