我為建筑五公司一名裝載機司機，從去年8月份起頭一向在青海多晶硅西寧項目上。從我轉過來這個項目一向都處于斗勁忙的狀況，而裝載機司機就我一小我，所以我從來到此刻我根基上沒有歇息的時刻，出格在今年5月份到9月份，根基上是日夜干，晚上我經常是干到下三更，工長把晚上加班的人員放置好后經通知我哪加班需要什么材料，我把需要的材料運到施工地址，而且和平易近領班溝通一下看材料是否夠晚上使用才會回去。有時辰現場晚上今夜加班抹灰、打混凝土，那時辰材料就要一向供給，我也就一向加班到天亮，回去稍微歇息一下我又曩昔加班。因為我總感受既然拿公司給我的那份工資我就應該好好干活，這樣子才能回報公司，所以只要我在崗一天我就有忠于自己的崗位，干好我自己活。
當然一小我所有的時刻只是靜心干活這樣也是不夠的，人老是要進修，我一向在想我概略就是因為受教育水平不夠，要否則我就能做更多的工作，到更高的位置，處事更多的人。可是我也堅信三百六十行行行出狀元，對我自己此刻所做的工作我也要做好，而且我也要不能心理只想著這樣子就可以了。不行我也要進修，以充實自己，其其實很長一段時刻我也不知道我能進修什么因為文化根柢事實下場薄，深邃的工具我也看不年夜白。后來我發現我在機械維修方面很有先天，就拿我的裝載機來說吧，他為什么不工作、什么處所有雜音我老是能找出把他根基短處修理好。所以我就買了根基機械修理方面的書籍，在開裝載機余暇的時刻我就拿出來看看，經由幾年的進修此刻現場一些常用的機械短處我根基上都能找出，哪個處所需要維修、哪個處所零部件需要改換這個我都知道。我想至少我此刻對現場機械能有進獻吧。
我也得感謝感動我地址的專業公司、我地址項目點，因為我的全力獲得了巨匠的認可，在我們專業公司8月份勞模舉薦中，我獲得了項目點上工作同事的一致舉薦、專業公司率領的認可，成為我們專業公司的一名勞動楷模。而且把此次向公司舉薦勞動楷模的機緣讓給了我。專業公司還給了我物質獎勵，可是我總感受我獲得的聲譽不是我一小我的全力，是靠巨匠的撐持，因為在那幾個月我們所有的人都很辛勞而不是我一小我在孤軍奮斗，但巨匠卻把機緣讓給了我。
聲譽室靠全力獲得的，就算你地址的職位在高、你工作再好你也要全力干活才能獲得認可，切不成腳踏兩船，我往后會加倍全力的工作、從命分配，為我地址的每一個工程恭喜我一點膚淺單薄的`力量。當然不竭的進修提高自己也是并不成少的，出格像在當今的社會，機械也在不竭的更新，新的機械出產出來，舊的被裁減，像我以前就是在開碰碰車，可是此刻根基上也快被裁減了，所以我才進修開裝載機，所不定幾年往后裝載機也會被一種新的多功能的機械所庖代。
在二十多年的工作中我也是得出兩點結論：第一：多干事、少措辭。第二：多進修，出格在科技高速成長的今天。
總之，全力工作，多進修。
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