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維修班履職工作匯報(bào)

2021-10-23 工作匯報(bào)

  無(wú)論是在學(xué)習(xí)還是在工作中,很多時(shí)候都需要進(jìn)行匯報(bào),匯報(bào)可以以某個(gè)具體項(xiàng)目為單位進(jìn)行匯報(bào),也可以以某個(gè)階段的工作為單位進(jìn)行匯報(bào),怎樣寫匯報(bào)才能避免踩雷呢?以下是小編為大家整理的維修班履職工作匯報(bào),僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

  維修班在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,全面貫徹落實(shí)公司文件精神,緊緊圍繞生產(chǎn)線,積極參與政務(wù),管理事務(wù),搞好服務(wù),團(tuán)結(jié)拼搏,扎實(shí)工作,有效的保證了生產(chǎn)線設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn),較好的完成了設(shè)備組維修班職責(zé)的各項(xiàng)任務(wù)。

  一,互換崗位,實(shí)施多崗位培訓(xùn)

  新年開工后不久,由于公司訂單飽滿,生產(chǎn)壓力很大需要開雙班;而維修班人員編制是單班,得到這個(gè)通知后,頓時(shí)感覺到壓力和責(zé)任的重大。

  由于公司的種種工作環(huán)境特殊性,致使我們的維修技術(shù)人員很難及時(shí)補(bǔ)充到位。經(jīng)過(guò)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn),在人員缺口大的情況下,從油漆線、沖壓、預(yù)處理、焊接線等工段維修人員中調(diào)動(dòng)很大部分去互相學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)緊張的幾個(gè)月的鍛煉,我們的維修技術(shù)人員基本完成了從單一工段維修工轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合性多工位維修技術(shù)工。

  二,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作

  去年年終檢修工作中發(fā)生一次起火。一得到消息,當(dāng)時(shí)在整個(gè)廠區(qū)的所有維修工頓時(shí)從四面八方?jīng)_來(lái),提著滅火工具直奔火場(chǎng),并在第一時(shí)間通知消防員和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),及時(shí)的`避免更大的損失。也是團(tuán)隊(duì)精神的一種寫照。“一方有難,八方支援”,各工段維修工忙不過(guò)來(lái)時(shí),其他工段維修工主動(dòng)協(xié)助參加維修,已形成一個(gè)互幫互助的和諧的團(tuán)隊(duì)。

  三,提升工作熱情和轉(zhuǎn)變心態(tài)

  生產(chǎn)線的壓力大,在發(fā)生設(shè)備故障時(shí),有時(shí)在言語(yǔ)和動(dòng)作方面有些過(guò)激。我們能作到臨陣不亂,不焦不躁,以公司大局利益為重,及時(shí)修復(fù)設(shè)備,用行動(dòng)去證明我們與生產(chǎn)的協(xié)調(diào)。雖然很多的故障是生產(chǎn)線造成,我們還是把太多的委屈化解成互相理解,真正的做到真誠(chéng)做人、用心做事。

  四,提高故障處理能力

  經(jīng)常開展維修工段小組故障討論會(huì),對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題大家一起探討,研究,疑難問(wèn)題再尋求支援,特別是液壓方面。有效的為進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

  五,管理離不開溝通。

  所謂人無(wú)完人。我們經(jīng)常一起互相溝通及了解性格、地域的差異,合理的安排人員配合。調(diào)動(dòng)每個(gè)人的工作熱情,并在生活上互相關(guān)心,形成一個(gè)維修大家庭氛圍。

  六,安全教育常抓不懈

  安全工作對(duì)維修工要求更高。我們的工作性質(zhì)決定我們做事要準(zhǔn)、快、穩(wěn)。高空作業(yè)及在易燃區(qū)動(dòng)火搶修時(shí)的互相糾正和引導(dǎo),把安全責(zé)任時(shí)刻牢記,“安全第一”是每個(gè)維修工工作理念。

  任何設(shè)備從投入使用到退役,其故障發(fā)生的變化過(guò)程大致分三個(gè)階段:早期故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。機(jī)械長(zhǎng)期使用后,零部件因磨損、疲勞,其強(qiáng)度和配合質(zhì)量迅速下降而引起的,其損壞屬于老化性質(zhì)。

  特別是今年下半年,沖壓車間壓床的故障率很高。我們抽調(diào)維修技術(shù)骨干,有時(shí)連續(xù)工作二十多個(gè)小時(shí)搶修。在生產(chǎn)壓力大、設(shè)備供應(yīng)不上的情況下;在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排下;及時(shí)將青島舊設(shè)備300t壓床恢復(fù),連夜安裝到位;以解燃眉之急。緊接的有是鋼卷錐頭的多次斷,英格蘭空壓機(jī)電機(jī)燒壞,生產(chǎn)線大改造等等。

  回想起在一次開班會(huì)上,我們維修兄弟們一起大聲回答“我們能行!”那份精神抖擻、斗志昂揚(yáng),真正的令人感動(dòng)。

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2021-10-23 工作匯報(bào)

  無(wú)論是在學(xué)習(xí)還是在工作中,很多時(shí)候都需要進(jìn)行匯報(bào),匯報(bào)可以以某個(gè)具體項(xiàng)目為單位進(jìn)行匯報(bào),也可以以某個(gè)階段的工作為單位進(jìn)行匯報(bào),怎樣寫匯報(bào)才能避免踩雷呢?以下是小編為大家整理的維修班履職工作匯報(bào),僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

  維修班在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,全面貫徹落實(shí)公司文件精神,緊緊圍繞生產(chǎn)線,積極參與政務(wù),管理事務(wù),搞好服務(wù),團(tuán)結(jié)拼搏,扎實(shí)工作,有效的保證了生產(chǎn)線設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn),較好的完成了設(shè)備組維修班職責(zé)的各項(xiàng)任務(wù)。

  一,互換崗位,實(shí)施多崗位培訓(xùn)

  新年開工后不久,由于公司訂單飽滿,生產(chǎn)壓力很大需要開雙班;而維修班人員編制是單班,得到這個(gè)通知后,頓時(shí)感覺到壓力和責(zé)任的重大。

  由于公司的種種工作環(huán)境特殊性,致使我們的維修技術(shù)人員很難及時(shí)補(bǔ)充到位。經(jīng)過(guò)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn),在人員缺口大的情況下,從油漆線、沖壓、預(yù)處理、焊接線等工段維修人員中調(diào)動(dòng)很大部分去互相學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)緊張的幾個(gè)月的鍛煉,我們的維修技術(shù)人員基本完成了從單一工段維修工轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合性多工位維修技術(shù)工。

  二,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作

  去年年終檢修工作中發(fā)生一次起火。一得到消息,當(dāng)時(shí)在整個(gè)廠區(qū)的所有維修工頓時(shí)從四面八方?jīng)_來(lái),提著滅火工具直奔火場(chǎng),并在第一時(shí)間通知消防員和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),及時(shí)的`避免更大的損失。也是團(tuán)隊(duì)精神的一種寫照。“一方有難,八方支援”,各工段維修工忙不過(guò)來(lái)時(shí),其他工段維修工主動(dòng)協(xié)助參加維修,已形成一個(gè)互幫互助的和諧的團(tuán)隊(duì)。

  三,提升工作熱情和轉(zhuǎn)變心態(tài)

  生產(chǎn)線的壓力大,在發(fā)生設(shè)備故障時(shí),有時(shí)在言語(yǔ)和動(dòng)作方面有些過(guò)激。我們能作到臨陣不亂,不焦不躁,以公司大局利益為重,及時(shí)修復(fù)設(shè)備,用行動(dòng)去證明我們與生產(chǎn)的協(xié)調(diào)。雖然很多的故障是生產(chǎn)線造成,我們還是把太多的委屈化解成互相理解,真正的做到真誠(chéng)做人、用心做事。

  四,提高故障處理能力

  經(jīng)常開展維修工段小組故障討論會(huì),對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題大家一起探討,研究,疑難問(wèn)題再尋求支援,特別是液壓方面。有效的為進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

  五,管理離不開溝通。

  所謂人無(wú)完人。我們經(jīng)常一起互相溝通及了解性格、地域的差異,合理的安排人員配合。調(diào)動(dòng)每個(gè)人的工作熱情,并在生活上互相關(guān)心,形成一個(gè)維修大家庭氛圍。

  六,安全教育常抓不懈

  安全工作對(duì)維修工要求更高。我們的工作性質(zhì)決定我們做事要準(zhǔn)、快、穩(wěn)。高空作業(yè)及在易燃區(qū)動(dòng)火搶修時(shí)的互相糾正和引導(dǎo),把安全責(zé)任時(shí)刻牢記,“安全第一”是每個(gè)維修工工作理念。

  任何設(shè)備從投入使用到退役,其故障發(fā)生的變化過(guò)程大致分三個(gè)階段:早期故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。機(jī)械長(zhǎng)期使用后,零部件因磨損、疲勞,其強(qiáng)度和配合質(zhì)量迅速下降而引起的,其損壞屬于老化性質(zhì)。

  特別是今年下半年,沖壓車間壓床的故障率很高。我們抽調(diào)維修技術(shù)骨干,有時(shí)連續(xù)工作二十多個(gè)小時(shí)搶修。在生產(chǎn)壓力大、設(shè)備供應(yīng)不上的情況下;在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排下;及時(shí)將青島舊設(shè)備300t壓床恢復(fù),連夜安裝到位;以解燃眉之急。緊接的有是鋼卷錐頭的多次斷,英格蘭空壓機(jī)電機(jī)燒壞,生產(chǎn)線大改造等等。

  回想起在一次開班會(huì)上,我們維修兄弟們一起大聲回答“我們能行!”那份精神抖擻、斗志昂揚(yáng),真正的令人感動(dòng)。

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5.執(zhí)行總監(jiān)年度履職報(bào)告

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