來自江蘇省發展改革委的消息，新建徐州至連云港鐵路可行性研究報告已于9月18日獲得國家發展改革委正式批復，這標志著江蘇省時速350公里高速鐵路建設再獲重大突破。
根據國家發展改革委批復，徐連高鐵東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經連云港市東海縣，徐州市新沂市、邳州市，全長約180。4公里，鐵路等級為高速鐵路，時速350公里。
全線共設連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車站。工程投資約281。7億元，計劃于20xx年底開工建設，20xx年建成通車。
連云港至徐州鐵路是國家“十三五”規劃《綱要》中確定的重大工程項目，是《國家中長期鐵路網》規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成部分，也是江蘇省鐵路“十三五”規劃“三縱四橫”快速客運網中的一條橫向骨干線路。擬建連徐高鐵在徐州樞紐銜接京滬高鐵、鄭徐客專，在連云港銜接沿海鐵路通道。
連徐高鐵的建設，將增強連云港新亞歐大陸橋經濟走廊東方起點的先導和支撐作用，進一步發揮徐州新亞歐大陸橋經濟走廊東端重要樞紐城市和淮海經濟區中心城市的作用，對江蘇省更好的落實“沿海開發”和“一帶一路”國家戰略，具有十分重要的作用和意義。
根據國家發展改革委批復，徐連高鐵東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經連云港市東海縣，徐州市新沂市、邳州市，全長約1804公里，鐵路等級為高速鐵路，時速350公里。
新沂高鐵站選址于新沂市城南小雁村，總占地約1200畝。由于下一步正在規劃中的合青高鐵、臨淮高鐵等線路可能要經過新沂，這一站設計為樞紐站，規劃客流量為徐州東站的一半。
邳州高鐵站選址于炮車鎮趙壩村隴海鐵路線南側，總投資3。1億元，總建筑面積約1萬平方米，設計最高聚集人數20xx人。
- 相關推薦
【徐連高鐵終獲批-批復】相關文章：
高鐵實習報告3篇08-05
高鐵站感謝信08-13
高鐵乘務員實習報告10-10
高鐵乘務求職信11-03
高鐵乘務員求職信10-19
高鐵春運安保簡報（通用35篇）10-19
高鐵春運安保簡報范文（精選10篇）01-30
高鐵乘務員求職信6篇07-29
高鐵乘務員求職信4篇08-14