在日常生活和工作中，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編整理的在物流公司實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
在物流公司實習報告 篇1
時光飛逝，如果將自己在公司實習的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經歷了從學生到職業人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。回顧我這一年的工作，我的總結分以下三個方面：
一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足
由于自己在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為xxxx物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務貿易部，經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業注冊時，盡自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨占鏊頭。
三、把握機會，提高自己
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
200x年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學習，與服務貿易部共同成長。
在物流公司實習報告 篇2
一．參觀實習目的：
通過現場實習考察，加強物流學知識的深入、透徹理解，完善知識理論體系，使其在實踐中將理論更好地發揮運用，同時使我們對第三方物流企業經營活動、物流中心運營現狀等有一定的了解；并對物流作業現場的設施與物流等有一個初步印象，并且通過聽取企業負責人的經驗介紹，不僅使我們更好的了解了現代物流企業的經營及管理模式，同時給我們灌輸了團隊合作、認真嚴謹的思想，為我們一年后邁入社會積累了實踐經驗。
二．參觀實習時間：
20xx.4.9
三．參觀實習內容：
1、了解第三方物流企業的運營方式；
2、了解第三方物流企業物流作業、物流信息系統等內容；
3、了解物流企業崗位分配。
四．參觀實習地點：ｘｘ快運有限公司（ｘｘ分公司）
五．參觀實習總結：
本次實習主要參觀ｘｘ快運有限公司（ｘｘ分公司），聽行政經理王立春講解關于ｘｘ物流的發展歷程和物流行業就業形勢分析及ｘｘ的人才選配方法。通過這次實習了解第三方物流企業經營活動內容、物流中心
運營現狀和物流作業現場的設施。
首先，公司行政經理為我們進行了公司簡介、企業業務流程以及崗位分配制度的介紹，然后公司員工又帶領我們參觀了物流運作車間及企業各部門工作場所，為我們進行現場講解。這樣我就對ｘｘ物流有了初步了解。
1、公司簡介
ｘｘ快運有限公司最早創立于1994年，企業注冊資金6096萬元人民幣，作為全國著名的網絡型
公路運輸企業，ｘｘ快運擁有自備車輛3000余部，其中95%以上是標準箱式貨車，長途車約1200余輛、市內配送貨車輛1800輛，另外擁有可調配的其它車輛1500余臺。在全國（除西藏外）設立運輸經營網點1000余個，發展建成了以上海、天津、廣州、武漢、杭州、西安、沈陽、淮安、成都、鄭州十地為中樞，遍布全國的信息化貨運網絡，以現代化的、科學的運營管理方式為客戶提供全方位一條龍服務，成為了擁有員工9000余人，營業額在10億元以上的國內大型運輸企業集團。同時ｘｘ快運重視信息技術對企業服務能力的提升，物流信息管理系統、倉庫管理系統、車輛管理系統、gps衛星定位系統、網上查詢系統、短信通知系統等日臻完善的信息系統，標志著ｘｘ快運進入數字化運輸的新時代。在服務社會的同時，ｘｘ快運也獲得了社會的肯定和榮譽。20ｘｘ年至20ｘｘ年ｘｘ快運被評為中國物流百強企業與中國民營物流十強企業。
2、企業業務流程
ｘｘ物流的服務一般包括運輸、倉儲管理、配送等。在此過程中ｘｘ即非生產方，又非銷售方，而是在從生產到銷售的整個物流過程中進行服務的第三方，它沒有商品，而只是為客戶提供倉儲、配送等物流服務。
1）訂單處理
物流企業運作的起始在于收到訂單，即客戶在物流企業訂單截至時間之前陸續將訂單送達，訂單處理員在時限結束時進行訂單判別，處理員會把傳統形式訂單輸人電子表格傳回資料庫;使用電子訂單系統則省略輸人步驟。分類好的訂單由業務經理負責評核訂單內容與貨品倉儲狀況，透過計算機中庫存數量表查詢各個倉儲架位擺設的貨品與庫存量，作為判斷是否接單的依據。
2）揀貨
工作人員（mis人員）制作揀貨單，領班會依據揀貨單的需要指派倉儲人員，指派方案經運營經理核可后執行（揀貨的負荷遠超過現有人力所能負擔時，領班與運營經理協調解決），當倉儲人員借助堆垛機將貨品從倉架上取下移出倉儲區后，向配送范圍區域集中。若是揀貨單上有標注流通加工，把揀出貨品集中在暫存區再統一移往流通加工區。領班必須向經理回報確實的移出數量，經理將倉儲數據庫中的庫存數量更新至最正確狀態，以利其他作業進行。
3）出貨
工作人員從倉儲數據庫中制作出貨單交付倉儲人員對按地理區域分類的貨品一一核對，并把貨品裝人適當的容器然后按照行車路線擺放，領班則是負責抽檢與監督
4）配送
倉儲人員做配送前最后檢驗，然后移至暫存區。另一方面維修人員會將每日車輛維修后的狀況輸人車輛資料庫使派車員能有最新、最正確的車輛信息作為派遣的依據，派車員會由倉儲數據庫所傳輸過來的出貨量估計所需車輛派遣，領班給予建議后修正，報經理核準。領班在獲知核準即通知司機于某某時間將車輛停靠在第x號出貨口裝貨，裝載完畢，司機封柜準備上路。
3、實習心得
通過這次參觀學習，有了理論知識和實踐的碰撞，使我更加充分的理解知識的內涵，并對所學知識有了深刻理解，也對自身的能力以及將來工作對自身的要求有了更進一步的了解，對所學專業的實際應用有了更深刻、更直觀的認識。
在物流公司實習報告 篇3
一、企業概況
1、欽州**(機電)物流有限公司是一家主營現代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規模小，但是其業務量十分可觀，每天都有來洽談、購買咨詢和辦理各項業務的客戶絡繹不絕。
3、職能部門分布：經理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發展方向：奮戰100天，進軍欽州港保稅區。
二、我們從事的主要工作內容有
1、每天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續、并幫忙復印他們需要辦手續的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶口本……
4、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。
5、為客戶準備辦理貸款的合同資料，協助客戶辦理簽字、辦卡等業務。
6、公司員工沒空業務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、
物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。
三、實習收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話應該說、什么事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州**”;客戶來了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。
4、學會了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時雙面復印也學會了。
5、**現在的口號是：**動力，綠色動力。
6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學會虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實習體會
1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車的綜合知識，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構造知識。
2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發現其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。
4、人際關系的處理也是非常重要的。我在那里實習這么久發現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關系都是處理得很好，經常看到他們有說有笑，即使是經理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的。可見在工作當中處理同事及老總的人際關系式十分重要的， “人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。
5、出來工作或是實習在心態也是非常重要的，要做到：
(一)心態要做到放平穩
(二)做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤
(三)要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹，全面
(四)說話不要太直，說出去前要經過大腦思考。
6、一個企業發展壯大靠的是誠信經營，同樣我們做人也要做到誠信經營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
五、發現問題及建議
欽州機電(物流)有限責任公司雖然是個大公司，但在公司內部依然存在幾個不足之處：
1、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。
2、在處理客戶的投訴(追車、辦事拖延、卡車保修不到位等)處理得不夠好，未能給予客戶一個滿意的處理結果。
3、某些員工有時候做事積極性不搞，對待客戶未能做到到足夠的積極、熱情。
4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。
針對以上的問題我在這里不作建議，不過針對每天都有客戶來追車，甚至場面一度非常緊張，在這方面我們在這里提出一些建議：
1、向廠家(柳汽)催貨、督促其加快生產進度，派人實時監控完工情況。
2、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。
3、盡量向客戶推銷格爾發，因為霸龍交車時間長。
4、車的完工情況、進度都能如實匯報給客戶。
5、可以從企業戰略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經濟損失，提高了客戶滿意度。
6、凡事要事先做好“打預防針”的準備，做好溝通協調、解釋的準備。
六、實習建議
1、企業普遍需要懂溝通、懂商務禮儀禮節的綜合型人才，因此學校要在商務公關禮儀、市場營銷這兩門課程上要進一步深入學習與實踐。
2、進一步加強我們的計算機的操作，如excel、word,尤其是要開設ppt課程，不會幻燈片造作是我們的一大軟肋。
3、企業對學生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學習五筆。
4、開設什么課程都好，都要貼近社會實際，不能與社會脫節。理論知識要學，實踐也不能少，因此要多多加強我們在實踐方面的操作。
5、引導我們學習形成一種思維的過程，透過現象認識本質，而我們在學習知識方面時思維總是膚淺，思維不夠深入，如：針對企業出現的不好的弊端或現象提出解決辦法，將它優化、改善。
6、與人溝通、人際關系、個人自信心工程建設要加強訓練。
7、同時也希望老師們也能深入企業中“取經”，因為現在的社會企業變化快、各行業更新快。
在物流公司實習報告 篇4
“光陰似箭，日月如梭”，轉眼間我離開學校已半年了，走進工作崗位的感覺就是和在學校有著種種差異，但是我在華曉醫藥物流公司實習也挺好的。公司為我們安排了實習崗位，我們也幾乎在所有的普通崗位上實習過，而我是十個實習生中實習崗位最多的一個。接下來我將我在華曉實習的崗位以及學到的東西做一下總結。
第一個實習崗位：
養護員：養護員（又叫驗收員）就是將公司購進的藥品進行質量檢
查的崗位，如果藥品沒有質量問題以及沒有受到外來不良因素的破壞，則可將藥品安全入庫；反之則要求廠方的送貨員將藥品帶回。這份工作講求的是細心，細心，再細心。當藥品進入驗收區域時，我們要根據廠方送貨員的送貨單來打印驗收單，要對藥品的品名，規格，產地，效期，數量進行核對，并且還要對藥品進行抽樣檢查，50件以內的藥品抽2件檢查，每件藥品如果有上中下三層，則每層需要隨機抽取2個進行檢查；50件以上的.，每增加50件則多抽1件，以此類推如果被檢查的藥品有擠壓變形，被污染等情況，那么就不能入庫。這個崗位大概是十天實習時間，雖然時間不長，但我也學到了不少東西。
第二個實習崗位：
復核員：復核員可以說是物流中心最耗體力的崗位，但是即使是這樣，也有許多員工在這個崗位上干了七八年甚至十幾年。公司安排我們在這個崗位上也是實習十天左右，每天我們的工作流程是：簽單———一次拿3份單子————記下單子的數量（用做工資考核）————將發貨單發給散貨區————進行復核————將收好的藥品運到拼箱臺進行拼箱（其中有許多細節和注意事項）————將拼好的箱子運到待運區，接著重復以上的工作流程，就這樣來回的奔走，每天兩條腿就受累了，不過雖然累了點，但是能學到東西是好的，在學校上課總是聽老師在講臺上講著冷冰冰的藥品名，可是在這里我能看到這個藥品是什么樣子的，它有什么功效。。。這讓我對藥品有更深的了解。
第三個實習崗位：
發貨員：物理中心一共有十個散貨區，分別是散1，散2，散3。。。。散10，每個散貨區的藥品種類是不一樣的，例如散1幾乎都是注射針劑。而我在散4，5，8呆過，每天我們要根據復核員發放下來的出庫單在相應的貨位架上拿出藥品，如果很忙的情況下，這個是要講求速度和準確性，所以要想成為一名合格的發貨員必須熟練的掌握每個藥品所擺放的位置，并且在發貨時能快速準確。我想就這短短的實習時間只是讓我學到到點皮毛而已，成為合格的發貨員還有很大距離呢，不過我會對自己負責，認真耐心的像老員工學習的，爭取自己做到最好。
第四個工作崗位：
結算員：前面的三個崗位的實習用了一個多月的時間，我們被調到辦公樓實習，在做結算員之前，我也在開票中心實習了將近兩個星期，下面我會聯合后來的工作再介紹。結算員的工作流程是：按照不同的線路將單子分在籃子里————將路線分給個人—————個人按自己的線路打印單子并且做單子—————下午三點半左右排序（如果在忙的情況下中午也可以排）—————整理稅票申請單（交到財務部打印稅票）——————生成稅票及維護稅票（打印出稅票清單）—————打印回執單并將回執單與發票和提貨聯整理在一起—————打印總單子（單據和現金）—————將做好的單子帶到物流中心并將稅票和單子給送貨員及要他們簽字。這一系列的程序就是結算員每天的工作，剛開始這份工作時還有熱情，久而久之，這種熱情被枯燥的工作所磨滅了。不過仔細想想每一份工作都是這么回事，只要自己態度端正，再枯燥的工作也會被自己制造出樂趣的。我相信自己是可以的。
第五個實習崗位：
網絡營銷員：說句實話，我自認為沒有能力去勝任這份工作，可是陰錯陽差的是我偏偏在這個崗位上實習時間最長的，也許是老天給我這個機會讓我走出自己的小天地，而去走向充滿色彩的大世界。這個工作主要是與客戶進行交流，并且要向客戶推銷我們的藥品，在其中我們必須要熱情耐心的解答客戶的每一個疑問。我們還必須記住哪些藥是不能開給那些醫療機構的，如果一直以來在你手里訂貨的客戶突然不訂貨了，那我們必須要分析原因，是我們的價格高了，還是其它什么原因，這些需要我們營銷員自己調查，總結并向上級匯報。其實我的這個崗位分兩個地方實習的，一個是主要針對藥店，衛生所等小型醫療機構，另一個是針對鹽城市內的醫院銷售，例如鹽城是第一人民醫院，阜寧縣人民醫院等等。這兩個相比較我比較熟悉后者的工作。不過這兩個分界不同的同一個崗位都讓我學到了在課本上學不到的東西，它將是我踏上真正工作崗位的一筆財富。
以上的這些崗位都是我在華曉實習過的，這讓我學到了許多對我未來工作有幫助的東西。我很真誠的感謝華曉給我的這些難得的學習機會，更加感謝學校給我的這個實習單位。我相信有了這些東西，我的未來之路會更好的。
在物流公司實習報告 篇5
本人于20xx年7月至20xx年12月在廣東省東莞市xx物業管理有限公司實習，其中秩序維護員4個月，客服2個月。短短的半年一晃眼便過去了，在這期間有歡笑、也有汗水。喜的是作為xx的一員，與公司同甘苦、共患難，在工作中學到了許多有關物業管理的知識和實踐操讓我對物業管理有了更加全面透徹的了解；苦的是我也在工作中經歷了大大小小的難以處理的事情和與公司一線員工一起工作，體會到了作為秩序維護員的那份艱辛與勞累。
忘不了的是將要實習工作、離開集體、離開父母、離開同學的那份難以割舍和留戀的情懷；忘不了的是與同學告別，相互擁抱、流淚、揮手告別的場面；忘不了的是我終于正式邁入社會、獨立生活、將要成就屬于自己的那份夢想激動的心情…
20xx年7月1日，經過一天一夜的長途跋涉終于到達了東莞，這個讓我渴望而又懵懂的城市，大家最初那份將要踏向異鄉的興奮心情也隨著漫長的列車顛簸而漸漸消退。可當大家下火車的那一刻，看到人力資源部古經理熱情的幫我們提行李、發面包、遞水，我們的疲憊轉眼又一消而退，被這個公司的熱情而打動。我在心里默默的祈禱，我一定行！在公司總部，經過一天的安排和分配，工作，將要開始了…
20xx年7月2號經過一天的休息和調整后我被分到陽光管理處暫行兩個月的實習工作。很快，我們便以一個積極、熱情的心態進入了工作狀態。短短的兩個月，我主動了解我管理處職能范圍、機構設置、人員編制等基本情況，并且嚴格遵守我處的各項規章制度。其中我主要接手了vip客戶接待這一工作，負責對于維修單的回訪驗證及各項資料諸如物品放行條、保修、巡查維修記錄表、日常巡查簽到表、清潔衛生、綠化檢查表等的整理。在工作中遇到了種種困難，如在給業主打電話時經常會遇到業主大發牢騷，而我，也在慢慢的累積經驗，學會了傾聽，學會用語言耐心的向業主解釋，用我的真誠去認真的對待每一位客戶。在客服前臺，我更學會了用微笑面對客戶，耐心的向他們解釋管理處的一些規定是為業主著想，幫助業主開物品放行條、給住戶卡授權、辦理車卡等等。
記得住的便是在暴雨中和同事幫業主把小孩抱到避雨處得到業主謝意的那份開心；記得住的便是管理處內審時大家一同整理資料的那些吃泡面加班的日子；記得住的便是給我們培訓、和我們暢談社會、暢談工作、暢談理想的那些老同事；更忘不了的是參加公司競聘，一輪筆試、二輪機試、第三輪面試落榜的那份難過和苦澀…客服部，這個給我造夢的部門給我留下了太多值得回憶的夢…
可實習畢竟不只在一個部門，懷著百分之一百二的不愿意，我和其他幾個同學來到了保安交通部進行實習。時間，20xx年9月1日。在保安交通部，是第一次真真正正的和xx的一線員工一起工作，多少個日日夜夜，多少次不斷的抱怨，多少汗水，都是我們在保安部的點點滴滴。雖然，這個部門人員繁雜，這個部門工作艱辛，這個部門充滿鉤心與斗角，但是我們的工作還要進行，我們的實習還要進行，我們，還是xx的一員。在這個部門，與一線員工一起工作、吃飯、休息，漸漸的，我開始融入這個讓人糾結的復雜集體。
保安交通部，這是一個小區至關重要的部門，沒有這個部門，小區業主的基本生活安全便得不了保障。這個部門的工作包括樓區管家、車庫管家、門崗、形象展示崗和監控室。其中門崗又分為車輛進出崗和人員進出崗。在這里，我從樓區管家到車庫到門崗，一步步腳踏實地，認真的學習、工作。學會了如何送水送電，如何跟業主解釋處理鄰里關系，如何處理進行車輛管理、處理車輛占位，如何核實業主、讓業主出示住戶卡給予放行，如何管理車輛的進出等等。
四個月的時間，如今，我已經習以為常，不再有什么抱怨，而是以一個積極的心態去工作，完成部門所交給我們的任務。從在這些崗位的實習，我漸漸理解了班長為何對我們要求那么的嚴格，因為我們的工作是必不可少的，不管別人怎么看待這個職業，我所了解的就是，我們，是一個團隊，我們有義務去保護業主的安全，少了任何一個人，這個鏈子就散了，陽光管理處就配不上xx這個品牌。在這四個月中我體會到了管理處并沒有忘記我們這個別人看不起的部門，其中為我們舉辦了旗峰山登山大賽、民主生活會、崗位在職培訓、籃球賽、員工聚餐等等活動。
而我，也是以一個積極的心態去參與這些活動，沒有少其中任何一項。難以忘懷的是炎炎夏日站門崗汗流浹背的日子、難以忘懷的是半夜爬樓巡查與同事偷懶在梯間睡覺的場景、忘不了的是班長帶我們訓練、齊步走、敬禮、打拳、唱軍歌的那些日子…、我得到了我所得到的，我學會了我所應學的，所以，我不后悔，因為我成長了…
而現在，我即將告別xx物業管理公司，告別我的實習期，我即將離開東莞，這個夢想起點的城市。我相信，我的實習雖然結束了，但是，我的工作并沒有就此結束，等待我的，是夢想的延續。在此，特別感謝客服部李可新、蔣凌志、陳曉東，感謝同學劉光、代杰、李陽、汪濤、劉姍姍、柳曉燕、嚴立勇，感謝一班班長賴家藝，感謝xx陽光管理處，感謝東莞市。謝謝你們一路陪伴我度過半年的實習期，讓我不再孤獨。我，不虛此行！
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