在現實生活中，報告使用的次數愈發增長，其在寫作上有一定的技巧。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編幫大家整理的工程實習報告10篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程實習報告 篇1
經過這些天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
一、剛到工地，產生困惑
（1）在去工地實習之前，已經對工地有一個宏觀的認識，但對一些具體環節很困惑，如箍筋的制作，鋼筋的綁扎，混凝土試塊的預制、基礎承臺的制作等等只有在現場才能看到。
（2）房屋梁、板、柱的混凝土怎么澆筑的。也都需要在現場才能了解。
（3）施工方案和施工組織設計的形式和內容是什么樣的。
（4）C1和B4幢樓的樓板裂紋是什么形狀，有沒有超過限定的寬度以及對結構會不會產生影響，產生哪種影響。都亟待了解。
（5）監理單位通過何種形式來管理施工單位以及怎樣去協調建設單位和施工單位之間的關系。也是我的困惑之一。并寄希望于這次實習會讓我茅塞頓開。
二、實習收獲，心得體會
首先本次實習最大的收獲之一就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了工地生活。有了這段時間的鍛煉，不問以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。還有就是懂得了在工地上一名監理人員應該如何去和建設方、施工方交流等。
其次，通過這次實習使我在工程的理論知識與實踐經驗相結合有了更深一步的理解。應該說在學校學習的專業知識都是理論上的，與實際還是有點差別的。在建材大市場二期審圖的過程中，結合著圖集以及以前聽過講座的經驗，反復的研究，使自己的識圖能力有很大提高；還有就是在與費老一起統計一期工程的剩余工程量的時候。讓我對房屋的細部構造有了新的了解，知道了房屋的工程量是如何組成的，加深了對書本上概念的理解；在二期工程快開工時，有機會和陶工一起監督施工方復核標高，使我接觸了水準儀、全站儀，并溫習了一些它們的使用方法；在參與實習工作的過程中，懂得了我們的主要任務就是管理。其中信息管理是管理過程的一個重要組成部分。來往的收發文件都是有效管理施工方一種形式。也提高了自己文件管理能力。
最后，因此次實習的一個重要目的之一就是寫一篇關于混凝土裂縫的小論文，工地正好給我提供了這個機會，因C1和B4幢樓樓板開裂，所以有檢測單位提供的材料和數據。經過觀察（開裂的樓板和拍攝的照片）、研讀檢測單位提供的材料、分析三個過程，使其成為小論文內容的一個重要組成部分。
與此同時也發現了很多現場的東西與書本上講的并不太一致。
（1）工地在合同以及現場管理方面較為混亂。
（2）個別項目在未招標的情況下，建設單位就組織施工單位開始施工，施工單位的施工力量較薄弱、施工隊伍繁雜。例如：一期的門窗工程在開工前未報送任何資料(企業資質文件，主材的合格證及檢測報告，門窗合格證，施工方案等)，甲方單獨分包的施工隊伍就有很多家，交叉作業復雜，缺乏統一的管理，導致了現場管理較為混亂的局面，且因人員和設備均不能滿足施工要求而導致進度緩慢。
三、在實習過程中加深的幾點認識
對樓板開裂的認識
首先，樓板裂縫的成因。產生裂縫的因素很多，而且裂縫在混凝土結構中也是無處不在的，每幢建筑都會有裂縫，只不過有的裂縫很微小，不易觀察。裂縫主要有兩類。一類是由于材料、氣候等造成的一般塑性收縮裂縫、干縮裂縫等。這類裂縫一般對承載力影響較小，可作一般處理或不處理；另一類裂縫明顯影響了梁的承載能力，隨著裂縫的擴展和延伸，鋼筋達到屈服強度，受壓區砼應變量增大，梁剛度大大降低，構件趨向破壞。此類裂縫必須及早采取加固補強，以滿足結構安全需要。
其次，樓板裂縫處理。
（1）對于溫度和濕度引起裂縫的處理方式有：
①表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法，表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏；
②填充法。用修補材料直接填充裂縫，作業簡單，費用低。
③灌漿法。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采取開Ｖ型槽，然后作填充處理。此法應用范圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。
（2）寬度>0.3mm的非貫穿裂縫會引起鋼筋銹蝕，影響結構持久承載力，影響到裂縫結構安全，可采取圍套加固法、鋼箍加固法、粘貼加固法、碳纖維加固法等結構加固法。此方法屬結構加固，須經設計驗算同意后方可進行。
工程實習報告 篇2
在這幾天里，我親身體驗了環保的意義，并且深入地思索，共同探討大家關心最多，也是討論最多的環境與**旅游業及經濟發展的問題。
首先，經濟與環境的協調發展成為重中之重。
特殊的城市性質決定了**的環境保護工作在**市經濟與社會發展中占有重要的地位。早在80年代初，**市就開始了大規模環境綜合整治工作。1979、1980兩年，全市共關、停、遷了27家嚴重污染的企業或車間，當年損失產值1. 5億元。20年來，市委、市政府換了一屆又一屆，整治環境的“接力棒”一站站往下傳，環保招數一屆比一屆多：在漓江流域封山育林、推廣沼氣、開展生態建設，關、停、轉移一大批企業，限令企業按期達標排放，疏浚清淤、興修兩江(漓江、桃花江)四湖(榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖)工程，煤爐改油爐……市委、市政府對環保部門的工作全力支持，使環保部門擁有實實在在的對新上項目的“第一審批權”、“一票否決權”以及對排放不達標企業的處罰權。全市大中型項目環保設施與主體工程同 時設計、同時施工、同時投產，“三同時”執行率達100%;城市地面水水質達標率、飲用水水質達標率和煙塵控制區覆蓋率都達到100%;全市企業污染物總排放達標率達到98.5%;生活污水處理率達44.88%，這在全國中小城市中處于領先水平。
關停搬遷大批企業后，**市工業產值下降。但是，這也給**市調整工業結構提供了契機，促使市里將無污染、低能耗、附加值高的高新技術產業作為工業發展重點。**國家高新技術產業開發區乘勢發展，在國內外引智引資，將科研院所、重點大學的科研成果引到**高新區孵化、開發，形成產業。高新區累計實施高新技術項目592項，其中國家火炬計劃等國家級項目44項，自治區級項目118項，已形成電子與信息、生物醫藥、新材料、機電一體化、環保五大支柱產業，帶動和促進了全市經濟的快速發展。
**自然環境質量的提高、投資環境的改善，對外資對人才都產生了吸引力，截至目前，不少著名的跨國公司已相繼在高新區落戶，100多名博士已在**找到了用武之地。
建設好之后，第二步保護更是關鍵!
【環境監測】
具體又可以分為水、聲、廢氣等的檢測。在12個縣，及各個城區都設有監查點。比如說：對于空氣污染的檢測主要從二氧化硫、二氧化氮、總懸浮顆粒物、降塵、硫酸鹽化速率、降水幾個方面考慮。全市全年完成水質、空氣、廢水、廢氣、噪聲、生物等各項監測數據35869個。完成影響評價、調查和建設單位委托監測數據共2189個。對于一些危害環境的行為一律予以嚴肅處理。
從1997年，在繼續加大現場監理力度的同時，針對**市反映較突出的環境問題，重點對漓江及其支流違反環保法規的行為進行查處。如漓江市區段水域內出現近13家養鴨戶，均在飲用水源上游和保護區范圍內，影響了漓江水質的清潔和景觀，對飲用水源造成了污染。為此，市環保局進行了專題調查，并于10月底全部清理完畢。對**市現有的洗車場進行了清理整頓，對廢水直接排入漓江或嚴重影響市容的8家洗車場提請工商部門吊銷營業執照予以取締，對11家給予了行政處罰，并對38家洗車場進行了測試，對不合格者要求限期整改，對合格者發放排污許可證。
全年共查處違反環保法規行為84件(次)，行政罰款18.17萬元。對不履行行政處罰決定的26個單位和拒絕繳納排污費的25個單位申請強制執行。出動481人次對269個新、擴、改建設項目環保“三同時”執行情況進行現場監督檢查，對未辦環保審批手續的18家企業進行查處和取締。同時，還加強了污染處理設施運行現場監督檢查，一般單位每季度例行檢查一次，重點單位每月例行檢查一次。要求企業建立污染處理設施運行記錄臺賬，并不定期進行抽查，發現問題及時處理。全年出動20xx人次對323臺(套)污染處理設施進行現場檢查，并做好檢查記錄，使污染處理設施正常運行率達90.0%。
在我下到監測站點的實地考察來看，檢測是十分嚴謹的。在每個監測點有最新的設備，有網絡的溝通，每個監測點都有大學生的影子，科技含量相當的高，每一個小的
問題都不允許錯過。在每天檢測完之后的任務就是向局里匯報情況。在每天的**新聞里還對此向市民進行匯報，做到讓游客放心，讓普通老百姓放心啊!
【環境改善】
**市環境保護局按年初制定的崗位目標責任制，根據國家和地方的環保法律、法規、政策和標準，依法在全市范圍進行環保現場監督、檢查和處理工作。
(一)、強化排污現場檢查力度，嚴格查處環保違法行為。針對**市區主要街道和旅游通道的數百家門面、商場商業噪聲比較突出的問題，監理所全年共出動81多人次對沿街商業噪聲進行七次專項檢查，對以高音喇叭招徠顧客的業主宣傳了噪聲超標的危害性，并提出整改要求，對其中35家門面、商場發出了書面查處通知，對其中三家屢教不改的業主，暫扣了音響設備并進行了現場處罰，有效地制止了商業噪聲污染行為。
(二)、完善污染處理設施監管措施，充分發揮污染處理設施效益，根據“一控雙達標”的要求，不定期的對各個廠、礦、街道進行抽樣調查
(三)、加強對新、擴、改項目"三同時"執行情況現場檢查，控制新污染源的產生
雖然我沒有親生去體會調查治理的過程，但從歷年的報告上來看，**市環保局和**市人民是下了很大的決心。對于那些危害環境的人予以1000元-10萬元不等的罰款，可喜的是，這種違反條例的企事業在逐年減少。這是一個好的趨勢，說明正向一個好的方向發展
**市充分利用一流的自然生態環境，推出生態旅游、漂流旅游、探險旅游、休閑旅游、風情旅游，將游覽線路延伸至荔浦、恭城、興安、資源、龍勝、平樂、靈川等縣，使**旅游在原來的“三山兩洞一條江”基礎上，增加了眾多風景名勝和少數民族風情，形成溶洞探奇、原始森林探險、江河漂流、田園風光攬勝、丹霞地貌尋秘、民族風情觀賞等項目為主的大**旅游新格局。從以上五點可以看出**的改變，**的發展，**的進步。這是我所感到的、看到的、所了解到的!做為一名**公民，這還是我第一次被環境的魅力而深深的觸動。這次社會實踐雖然早已結束，但它給我留下了更多的思考，使我這樣“讀圣賢書”的人也開始關心“窗外事”。我感覺，環境真是不可忽視的，隨著經濟發展，不僅是**的問題而是全世界共同面臨的問題與挑戰。我不希望全世界只有一個**，因此我想，我們這社會需要我們，我們應該為祖國為世界貢獻一份力量!讓我們的社會更加美好!
工程實習報告 篇3
一、 實習目的
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習，我們可以對本專業相關企業的形式、規模、地理分布、工資待遇和發展前景等有初步的了解，有助于我們做好自己的職業規劃，確定就業方向。對于我們電子信息專業的學生，畢業實習是非常有必要的。通過實習，我們可以了解電子相關產品的生產技術、生產工藝、生產流程和市場需求等，了解電子信息的前沿技術。通過實習，我們可以接觸與電子信息相關的實際工作，增強對工作的感性認識，學會將所學的專業理論知識應用于實際，培養我們的觀察力、判斷力、創新能力、獨立思考和解決問題的能力，為畢業后找到合適的工作崗位打下基礎。
二、 公司簡介
廣東省東莞市盈佳利電子有限公司成立于20xx年6月，位于廣東省東莞橫瀝鎮村頭工業區，前身是康捷電子廠和盈佳利電子廠，成立于20xx年6月。公司車間是標準工業廠房，廠區面積20xx平方米，宿舍區500平方米。公司現有員工150多人，配備多種專業技術人才。設有生產部、開發部、質檢部、市場部和財務部。專注于電子產品的研發制造，先進的自動化生產設備、多年的產品開發和生產管理經驗，能夠滿足客戶的成本與品質的需求。公司現有12條生產線，其中6條SMT生產線，3條插件流水線，3條焊接裝配線，設有測試間和倉庫。公司主營汽車音響，便攜式掃描儀、網絡硬盤錄像機、監控器、網絡音視頻播放器、高清網絡家庭影院、開關電源，工控及智能產品，AI/SMT/MI/PCBA代工代料，ODM/OEM開發生產，為終端消費者提供優質產品和服務。實習期間，公司主要生產成品有防雷排插、電腦散熱風扇、消防報警器、電視機頂盒、汽車音響和便攜式掃描儀。其中防雷排插、電腦散熱風扇、消防報警器為代工產品，電視機頂盒為合資研發產品，汽車音響為自主研發產品。公司以SMT來料加工起家，經過將近十年的發展，已經由原來單一的SMT加工發展為AI/SMT/MI/PCBA代工代料，由原來的純加工發展成為擁有自主開發產品，生產線也由原來的2條SMT生產線發展為包括SMT、插件和焊接在內的12條生產線。多年的代工生產經驗和優質的服務幫助公司順利度過了金融危機。金融危機過后，公司總結多年來代工生產，意識到代工生產這種經營模式獲利艱難，而有自主產品的企業雖然風險比較高，但利潤大，因此公司決定開發自主產品。自20xx年以來，公司設立開發部，不斷引進高素質人才，以合作研發和自主研發的方式先后開發生產MP3、MP4、汽車音響、便攜式掃描儀、網絡硬盤錄像機、監控器、網絡音視頻播放器、高清網絡家庭影院、開關電源等產品。公司以先進的技術，優良的品質，周全的服務打造企業形象，得到了廣大客戶的認可。
三、 實習內容
本次實習歷時將近兩個月，實際在崗時間34天。本次實習得到了盈佳利公司的大力支持。由于本次實習是我們第一次實際參與產品的生產，缺乏實踐經驗，所以公司將實習分為三個階段進行，分別為認知階段、技能訓練階段和入崗實習階段。具體實習內容如下：
(1) 認知階段(1.20-1.21)
主管介紹公司歷史，企業理念和企業文化，企業經營模式和主要產品，企業的未來計劃和展望;參觀生產部，參觀SMT生產線、插件流水線和焊接裝配線，了解生產工藝和生產流程;參觀開發部，了解產品開發流程;參觀市場部，了解原料采購和分配流程，了解市場調研和需求分析流程。
(2) 技能訓練階段(1.22-1.31)
訓練入崗所需具備的專業技能，即崗前培訓，包括焊接技能，電子元件符號與實物的識別，SMT機器操作，SMT貼片板上錫膏，電子維修技能，貼片的漏焊識別和補焊，插件的漏焊識別和補焊，Protel99電子設計CAD技術，編程器的使用等。
(3)入崗實習階段(2.1-2.8和2.25-3.10)
完成技能訓練后，公司根據我們的技能掌握方向，掌握程度的不同和根據公司的職位需求給我們安排合適的崗位。我的職位是MI技術員。
作為MI技術員，我主要負責維修不合格產品和協助拉長排拉。具體地說，在這次實習期間，我主要負責防雷插座電路板和電腦散熱風扇電路板的功能測試和維修。實習期間，我完成了大約1000塊防雷插座電路板和1000塊電腦散熱風扇電路板的測試，完成了100塊防雷插座電路板和50塊電腦散熱風扇電路板的維修。板子不合格主要是由于虛焊、漏焊，元件遺漏和電容二極管接反引起的，有些是由于元件損毀引起，還有個別是由于電路板制作過程中的失誤造成斷線引起的。大部分損壞的電路板都可以通過補焊和換元件修好，個別修不好的是由于斷線或者其他未查明的原因造成。實習期間，我還參與了兩次協助拉長排拉。所
謂排拉，就是依照客戶提供的樣板，結合焊接規律安排焊接順序，然后具體安排員工就位，分配負責焊接的元件。我的任務是根據客戶提供的資料和清單焊接出樣板，測試樣板功能，功能實現后，將樣板交給拉長并協助其排拉。但是在一次排拉中，由于拉長的疏忽和我未能夠及時跟進，造成那批產品生產將近四分之一時才發現錯誤，兩個大小一樣但容量不同的電容被混在一起使用，隨后不得不進行返工，既耽誤了我們的工時也耽誤了客戶的時間，造成了重大的損失。由于我和拉長的失誤，我們分別被罰了50元和200元。
四、實習體會
本次實習與我所設想的是有偏差的，沒有去實習之前，總以為進入工作崗位后是從事研發的，比如電路板硬件設計、軟件設計等。但理想很豐滿，現實很骨感。當真正參加工作是才發現自己是多么天真和自大。首先，自己的專業知識學得不深入也不全面，而且不能將理論與實際結合。比如，在研發部實習期間，技術員隨口問某個電阻的作用和根據什么選擇該阻值時，我腦子一片混亂，一大堆戴維南定理、回路電流法等凌亂的公式在腦子里打轉，想了好久還是想不出，最后技術員說了一句，你的基礎知識太差，不適合呆在開發部。當時我又生氣又失落，后來我也真的沒呆在開發部，而是去了生產部的MI部當維修技術員。這次的打擊使我映像非常深刻，那個技術員說的話確實不好聽，但畢竟這是事實，現在社會競爭如此激烈，沒人會對你仁慈，優勝劣汰是不變的規則。其次，自己實踐經驗太少。在學校學習期間，自己沒有能夠積極參加實踐課程，更沒有積極參加課外的實踐活動和比賽，總以為能把那幾本書看懂，把試考好就行。現在出來實習，才發現自己連最基本的焊接都不會，而且不能識別具體的電子元件。雖然最終我沒能進入我所希望的開發部，但我能及時調整心態，認識到自己的不足，能在MI部當技術員我已經很滿足。在MI部期間，我工作積極，學習努力，在老技術員那里我學到了很多東西，比如元件的損毀與否的識別，短路斷路的檢測等。到實習結束時，我基本能勝任MI技術員這個職位。期間的排拉失誤讓我損失了50塊錢，但相對于公司的損失這算是極其微小的，雖然我心疼我的血汗錢，但我更是愧疚于我的失誤所造成的巨大損失。這次經歷讓我認識到了細心和嚴謹的工作態度是十分必要的。
通過這次實習，我意識到了學校和社會的差距，實習就是學校和社會之間的一座橋梁，它是人生一段重要的經歷，沒經歷實習，很少人能夠直接勝任工作。實習是認識社會現實的過程，也是調整心態的過程。通過這個階段的認知和調整，有助于我們懷著積極的心態面對社會的挑戰。實習過程還是理論和實踐結合的過程，或許你在學校是尖子生，但可能你連電阻、電感都分不清。
總之，在這次實習過程中，我學到了很多。最后非常感謝學校和盈佳利公司給我們提供這次寶貴的實習機會。
工程實習報告 篇4
一、實習目的及任務
通過實踐學習鞏固，強化我們所學的知識，培養理論聯系實際，綜合運用所學知識解決實際問題，并開闊我們的工程技術眼界，工人和技術人員對待工作嚴謹認真的態度。
二、學習時間，地點及內容
xx年6月29日在老師的帶領下我們來到了位于亞泰大街與寬府路交匯處的施工現場、在工作人員的講解下我們了解了實習單位的概況，生產方法和規模、通過閱讀該廠的施工圖，結合圖紙和際工程，使我們了解和掌握施工圖的內容和表達方式。
三、工程簡介
本工程是區工程，由吉林省吳中置業有限公司項目部承建，由中國建筑第六工程局有限公司設計、吳中印象 期住宅吳中印象總建筑面積達82，999㎡，包括 棟多層洋房和4棟景觀高層、社區規劃圍繞節點共享院落展開，營造步移景異場景，充滿詩情畫意，充分體現和諧社區、親情鄰里健康居住理念、建筑立面前衛新穎，色彩溫暖明亮，質感細膩生動，趨向于極簡主義審美口味，力圖打造長春市品質卓越、尺度怡人環境溫馨的人性化社區、其中包含住宅樓、地下車庫及人防地下室.
四、事實中的紀律及出勤情況
在實習過程中我們都嚴格遵守老師的要求和施工單位的規章制度，全身心的投入到實習中去，認真聽工作人員的講解，積極發問。
五、實習中的問題
2、對理論知識掌握不夠扎實
2、熟悉圖紙能力差，對平面圖想象不出立體的樣子
3、對施工規范了解不夠
六、實習的體會，收獲及建議
首先，實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，通過這一年的大學生提供）學習，我們經常會提到但卻又未曾真正的涉及過實習，所以這次的實習給我留下了很深的記憶并帶給我更多的期待。
其次，通過實習全面的檢驗了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗我能否將所學的理論知識用到實踐中去，通過這次的實踐，也讓我知道了自己在哪方面的不足，給我今后的學習帶來了很大的幫助、這次實踐使我近距離的觀察了工程的建造過程，讓我明白了作為一名工程技術人員的職責和艱辛。
最后，這次實習讓我受益非淺，我會不斷的理解工程的涵義，認真的學習制圖，努力提高自己的專業水平，虛心的學習，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結合，以便為今后的工作打下堅實的基礎。
總結
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏、通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要、培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
工程實習報告 篇5
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身了解山東汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效，檢查散熱器的水量、曲軸箱內的油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求；檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車換油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正規廠家生產的高質量油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間。裝好油尺、擰緊加油口蓋。啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除，油切不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加，過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養除了換油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常；查看發動機油液位，發動機冷凍液液位；自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位。動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓，談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁。以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁；實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損。在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險；輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換；制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能。做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發動機
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠
(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去；對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可，工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好油，轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油。仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。
汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。
三.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識。使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少。還有很多是我們不知道的，在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神。認真了解是車身的構造，完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
工程實習報告 篇6
前言 參加實習，不僅僅是對于自己專業的實際檢驗和實地應用，使得書本的知識真正轉化為自己的能力，真正的活學活用，而且可以根據工作內容和工作的情況對所學的知識進行檢驗，實現知識的不斷更新。同時實習也是檢驗自己的興趣愛好，對自己所選擇的專業和將來的職業進行重新審視，為自己將來的職業發展方向提前做好準備，為盡快調整好職業發展道路，實現自己從校園到社會的無縫銜接。此外，更重要的是，參與實習，讓我們腳踏實地的參與到工作中來，解決我們眼高手低，浮躁拖沓、容易推卸責任的毛病，職場的磨練，會讓我們更加的成熟和有責任心。
一、 頂崗實習單位介紹
STX造船有限公司不斷革新技術，開發了陸地造船法，將在陸地建造的船舶利用半潛駁船下水，大大節省了工期。目前，STX大連造船擁有4個船臺，一個超大型船塢，3座900噸龍門吊車，一年內可生產船舶80艘，并獨創性的利用陸地造船法建造從商船到高附加值船舶等種類多樣的船舶。與此同時，憑借著廣闊的造船基地和優秀的技術人力，STX大連造船正計劃建造5500～13000噸級的集裝箱船和LNG(液化天然氣)船。STX大連造船以高質量的焊接技術和高水平的舾裝作業為基礎，憑借卓越的技術力量正在生產著高水準的船舶。
STX造船將憑借STX集團卓越的設計和工程技術構建穩定的事業基礎，并利用中國造船產業中心——xx市的地理優勢，努力打造世界造船史上新的里程碑。
二、 頂崗實習內容介紹
剛到STX的時候，我們先是到一個辦公樓的一層進行工作前的培訓，主要介紹STX的歷史、規模、重大事件、安全注意事項、職廠禮儀等。尤其在講安全時，展示的一些員工受傷的照片時尤為認真，心想以后一定要注意安全，畢竟安全是有一個良好工作生活的基礎。
培訓完成，正式工作開始啦。我們先被分配到不同的部門，再找到自己的班。慶幸的是電氣工程學院所有得人都被分到了試航TM。我們主要的`工作就是調試設備上的電氣系統。
首先，我們要學會檢查電氣線路，因為這是基礎，只有把船廠線檢查完畢后，才可以啟動設備調試運行。查線要使線路的一端接地，也就是接到船體上，另一邊用萬用表，一支表筆連接船體，一支表筆接線路的另一端，如果萬用表上顯示的阻值較小(一般為1Ω)，那么這條線路是通的，如果阻值很大，說明這條線路不同。這就要查原因了:a、接線端子排有無接錯;b、電纜線號、線芯線號是不是正確;c、中間接線盒里邊的線有無接好。有一次查艙蓋的電源線就不通，后來打開接線盒才看到線本就沒有處理。
其次，也就是最難的、當然也是最重要的——調試。并不是所有的設備都由我們來調試，各種液位開關、壓力開關、溫度傳感器、本地消防等由我們負責向船東演示，像尾拋艇、舷梯、伙食吊、錨纜機等，我們只負責電路部分，他們調試時出現電路問題時才會找我們解決。很多時候都是電動機反轉，就換一下電源線的相序。有時明明是正常狀態，電動機卻會突然停止。其中有一次是空壓機啟動后過幾秒鐘會停，啟動板上的低溫指示燈亮，通過看原理圖才知道原來是開關的常態點選錯了，也就是說應該接常開點，卻錯接成常閉點，改過來就沒事啦。
還有重要的一項是所有電源線、加熱線的絕緣問題。絕緣表本身是有電的，按下電池按鈕，指針指向的位置有一定電壓時，才能繼續向下進行。一支表筆接船體，另一端接測試線，只有指針的位置在做1000Ω以上時，絕緣才是好的。若絕緣不好，可能是水汽導致的，可能是某一點接地，也可能是并聯燈泡造成的。所以要區別解決，擦干水汽、找出接地點、斷開并聯燈泡，絕緣一般都會好的。
三、 頂崗實習收獲和感受
大學 3年的時光已經接近尾聲，有幸來到了大連STX公司進行實習。實習生活讓我受益匪淺，我看到了很多課堂里看不到的實例，學到了很多書本上學不到的精髓。
我擔任的職務是試航主要負責是船體電氣的調試及船舶的試航。我面前是很多都是陌生的工作和陌生的人。
以下是我在實習期間的心得體會：
積極主動：
工作不像學校里那樣模式化，有老師有習題有測驗。每一天的作息時間由自己合理規劃，做到上班時間前到崗位，下班時間后自由活動。前輩們毫不吝嗇的與你分享著他們的知識和經驗，善意的指導你
讓你少走彎路。自己去考慮到底什么是該做的，能去激發自己的主動，去爭取進步。沒有人催促你需要考核了，也許隨時都可能是一項考核;沒有人告訴你現在上課了，也許隨處都可能是需要你留心學的6767 樂觀向上的態度：
保持良好的心態和工作態度不僅是對自己所做的事情的負責，也是對自己的負責。因為我缺乏經驗，我更加需要有良好的態度，虛心的去學去看去聽，要通過更多的積累來豐富自己的閱歷。我們不能局限在自己小小的范圍內，要積極主動的爭取學習機會，我相信在工作中接觸的多自然可以多學到一些東西。
眾志成城：
一群高飛的大雁能正確的到達目的地是因為有領頭雁的正確帶領，是因為眾多成員聽從指揮，更是因為它們團結合作。一個公司里，員工就像大雁，團隊就像雁群。大雁的遠征遷徙好比企業步步向成功邁進。如果團隊能夠像大雁一樣，目標一致、群策群力、忠于團隊、共同努力，那么它就一定能夠取得成功。
公共場景：
初入社會有時候做事很魯莽，往往沒有察覺到自己的失禮之處。需要學習和注意利益問題。無論是衣著還是言行也都該合乎情理，避免影響到工作的順利進行和質量。
謙禮待人：
從學校走進了公司，接觸到的人從親朋到同事，從師生到客戶，要面對更為復雜的關系。用心溝通才是橋梁，尊重他人，學會謙讓和包容，為他人的立場著想，妥善處理好與他人的關系。
四、 查找不足和改進措施
缺乏工作經驗
因為缺乏經驗，很多事情處理得不夠妥當不夠成熟。需要在日后多加學習增強自己的綜合素質，而且還需要更加好的與身邊的人溝通交流，攜手共進。
專業學識上不夠扎實
這是我的工作，運用我得所學來進行自己的工作。我需要繼續完善和加強自己的專業知識和技能，也需要新的進步新的營養。只有自己能力強了，才能發揮更大的力量。
知識面的匱乏
常說“活到老學到老”，我的社會、人文、科學知識尤其是英語不夠豐富，應該利用工作以外的富余時間多攝取信息和知識，豐富自己的學識，豐富自己的生活。
五、 對實習單位和學校人才培養的建議
公司要重視人才的培養，建立人才培養長效機制，可以通過定期培訓、不定期考核等選拔優秀的人才。公司可以嘗試多接納畢業生，雖然畢業生沒有經驗，但他們的學習能力比較強，會很快適應工作的需要。由于我對電氣專業比較了解，就談談電氣專業。電氣專業最好多涉及一些強電線路檢測的方法、電路保護等方面的知識。
結束語 本次實習所面對的和經歷的，都是在學校中聽過沒遇到過的，都是在書本上看到但是沒觸碰過的。實習不是嘴巴上說的，它是身體力行的化學作用，無論是什么樣的人什么專業什么樣的學歷什么樣的工作，都可以好好的努力，展現自己的能力，把握住屬于自己的機會。沒有事情是可以輕輕松松簡簡單單就成功的，每一件事情都讓我們長大，每一段經歷都記載著自己的艱辛和快樂，這是我們成長上的路。同時，實習也讓我認識到專業知識的重要性，是開展工作的前提 。用正確的方法，認真謹慎的態度和堅持不懈的努力，逐步培養自己的職業精神。
我記得以前經常聽別人說，沒有度過高中的學生是不完美的，是有遺憾的，但是，我卻說沒有讀過大學的學生，他們會更加遺憾，大學不僅僅是學知識的地方，最重要的是學做人，學著做對國家對社會有用之人的地方。因此，我真心感謝我們的老師，在這里我向所有的老師說一聲：老師，謝謝你們!是你們給予
工程實習報告 篇7
學校: 河南紡織高等專科學校
系別: 紡織工程系
班級: 商檢0701班
時間: 20xx年-05月-23日---20xx年-05月-29日
姓名: ** 學號: 24104124
實習單位: 項城市紡織有限公司(原棉實驗室)
單位評語：該生在調查過程中，深入實際，深入基層，勇于一線，發現問題，并積極調動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律。
人人都說大學是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調查了紡織方面的情況，作此報告。
公司把我安排到了原棉實驗室實習,和他們交流學習中發現我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣—檢回潮率—檢含雜率—檢品級—檢長度—檢馬克隆值—檢異性纖維—檢棉結—檢短纖維率。
接著我由指導員帶著深入第一線,了解紗線的生產過程,流水線.由此我總結之:
幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法
1、抗靜電織物
獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物表面整理法。采用嵌織導電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等; 織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過吸濕增加纖維的導電性能。
2、防水透濕織物
防水透濕織物的開發主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。
3、抗菌防臭織物
抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進行生產。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法;后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達到抗菌防臭的目的。
4、阻燃紡織品
通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理，當遇到火種時發生物理和化學反應，從而達到阻燃效果。
此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，采用染整新技術包括生物酶技術、低溫等離子體技術、微膠囊技術等開發功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，達到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向
加捻是使紗條的兩個截面產生相對回轉，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。
學校: 河南紡織高等專科學校
系別: 紡織工程系
班級: 商檢0701班
時間: 20xx年-05月-23日---20xx年-05月-29日
姓名: ** 學號: 24104124
實習單位: 項城市紡織有限公司(原棉實驗室)
單位評語：該生在調查過程中，深入實際，深入基層，勇于一線，發現問題，并積極調動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律。
人人都說大學是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調查了紡織方面的情況，作此報告。
公司把我安排到了原棉實驗室實習,和他們交流學習中發現我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣—檢回潮率—檢含雜率—檢品級—檢長度—檢馬克隆值—檢異性纖維—檢棉結—檢短纖維率。
接著我由指導員帶著深入第一線,了解紗線的生產過程,流水線.由此我總結之:
幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法
1、抗靜電織物
獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物表面整理法。采用嵌織導電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等; 織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過吸濕增加纖維的導電性能。
2、防水透濕織物
防水透濕織物的開發主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。
3、抗菌防臭織物
抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進行生產。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法;后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達到抗菌防臭的目的。
4、阻燃紡織品
通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理，當遇到火種時發生物理和化學反應，從而達到阻燃效果。
此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，采用染整新技術包括生物酶技術、低溫等離子體技術、微膠囊技術等開發功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，達到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向
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加捻是使紗條的兩個截面產生相對回轉，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。
而長絲的加捻既可以提高紗線的強度，又可產生某種效應。紗線加捻的多少以及紗線在織物中的捻向與捻度的配合，對產品的外觀和性能都有較大的影響。
加捻性質的指標有：表示加捻程度的捻度、捻系數及表示加捻方向的捻向。
捻度：紗絲加捻角扭轉一圈為一個捻回。紗線單位長度內的捻回數稱捻度。我國棉型紗線采用特數制捻度，即用10 cm紗線長度內的捻回數表示;精梳毛紗和化纖長絲則采用公制支數制捻度，即以每米內的捻回數表示;此外，還有以每英寸內捻回數表示的英制支數制捻度。
捻系數：捻度不能用來比較不同粗細紗線的加捻程度，因為相同捻度，粗的紗條其纖維的傾斜程度大于細的紗條。在實際生產中，常用捻系數來表示紗線的加捻程度。捻系數是結合線密度表示紗線加捻程度的相對數值，可用于比較不同粗細紗線的加捻程度。捻系數可根據紗線的捻度和紗線的線密度計算而得到的。
捻向 捻向是指紗線加捻后，單紗中的纖維或股線中單紗呈現的傾斜方向。它分Z捻和S捻兩種。加捻后，紗絲的捻向從右下角傾向左上角，傾斜方向與“S”的中部相一致的稱S捻或順手捻;紗線的捻向從左下角傾向右上角，傾斜方向與“Z”的中部相一致的稱Z捻或反手捻。一般單紗常采用Z捻，股線采用S捻。
股線的捻向按先后加捻的捻向來表示。例如，單紗為Z捻、初捻為S捻、復捻為Z捻的股線，其捻向以ZSZ表示。
紗線的捻向對織物的外觀和手感影響很大，利用經緯紗的捻向與織物組織相配合，可織出外觀、手感等風格各異的織物。 到“紡織論壇”與紡織大蝦們交流
抗靜電、防水防油污以及阻燃等各種后整理。
6、在注冊棉花倉單時，重量溢短怎么處理?
答：交易所規定，公定重量在20±0.5噸的棉花可以進行交割。現場公證檢驗時，公定重量超出20.500噸，貨主可扣減相應數量的棉包后，公定重量重新計算;公定重量小于19.500噸的棉花，貨主可用相同產地、加工單位、類型、軋花方式、質量標識并且水、雜不超過規定的棉包補重后進行公證檢驗。
公證檢驗證書出具后，符合交割標準的棉花在注冊倉單時，根據實際計算的公定重量確定溢短重量，即溢短重量=實際計算的公定重量-20噸，溢短重量按交易所公布的溢短價格計算后，價款在倉單注冊、注銷時劃轉。交易所每年公布一次溢短價格。
例如：甲客戶注冊棉花倉單，經檢驗后公定重量為20.5噸，交易所公布溢短價格為12500元/噸。交易所為該客戶開具標準倉單一張(20噸)另暫墊付6250元(0.5噸)給甲。
某交割月甲交割該倉單給乙，某交割月乙又交割該倉單給丙………丁最后接該倉單，提取現貨20.5噸，其中0.5噸貨款6250元交交易所賬戶，該循環了結。
7、發現棉花里有異性纖維怎么處理?
答：國標規定“嚴禁混入危害性雜物”，考慮到國內棉花市場的實際情況，鄭商所規定異性纖維含量不得高于抽樣總包數的10%(四舍五入)。例如：某批棉花250包，抽樣檢驗包為25包，發現3包含異性纖維，判定合格;超過3包，不允許交割。
8、什么是棉花標準倉單?棉花標準倉單包括哪些內容?
答：棉花標準倉單是指指定交割倉庫在完成入庫棉花驗收、確認承檢機構出具的檢驗結果符合棉花期貨合約規定的質量標準并簽發《貨物存儲證明》等實物所有權單據后，經鄭商所注冊可以在鄭商所流通的有效憑證。
棉花標準倉單的表現形式為《棉花標準倉單持有憑證》，其內容包括：會員號、會員名稱、投資者名稱、投資者編碼、品種、等級、生產年度、類別、標準倉單數量、凍結數量、抵押數量、質押數量等。
9、一個會員或客戶最多能接收多少棉花倉單?
答：某一非經紀會員或投資者接收標準倉單量加上其原持有標準倉單量不得超過交易所規定的交割月最大持倉量的2倍。即非經紀會員最多持有倉單600手，投資者最多持有倉單200手。套期保值和套利交易接收標準倉單量以交易所批準為限。
因無法控制的市場原因，導致某一非經紀會員或投資者接收標準倉單量超過交易所規定數量，超出部分應當在當月注銷或限期賣出;逾期未賣出的倉單，由交易所通過標準倉單交易系統強制賣出。因交易所處理超出規定數量的標準倉單所產生的一切費用和損失由非經紀會員或投資者承擔。 (未完待續)
17.交割月前一個月份棉花期貨如何限倉?
答：交割月前一個月份，鄭商所對棉花期貨合約單邊持倉按經紀會員、非經紀會員和投資者以及上旬、中旬和下旬實行絕對量限倉。具體規定如下：
品種 交割月前一個月最大單邊持倉(手)
經紀會員 非經紀會員 投資者
棉花 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬
8000 4000 20xx 4000 20xx 1000 20xx 1000 500
18.交割月份棉花期貨如何限倉?
答：交割月份，鄭商所對棉花期貨單邊持倉按經紀會員、非經紀會員和投資者實行絕對量限倉，具體規定如下：
品種 交割月份最大單邊持倉(手)
經紀會員 非經紀會員 投資者
棉花 1000 300 100
19.會員或者客戶持倉量達到多少時應該向交易所報告?
答：當會員或投資者棉花合約的持倉達到交易所對其規定的投機持倉限量80%以上(含本數)時，會員或投資者應向交易所報告其資金情況、頭寸情況，投資者須通過經紀會員報告。交易所可根據市場風險狀況改變持倉報告水平。
20.在什么情況下，交易所有權進行強行平倉?
答：當會員、投資者出現下列情形之一時，交易所有權對其持倉進行強行平倉：
(1)結算準備金余額小于零并未能在規定時間內補足的;
(2)持倉量超出其限倉規定的;
(3)因違規受到交易所強行平倉處罰的;
(4)出現連續三個漲跌停板時，交易所可以選擇進行強行平倉;
(5)根據交易所的緊急措施應予強行平倉的;
(6)其他應予強行平倉的。
21.遇到棉花期貨交易方面的問題應咨詢哪些部門?
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答：投資者在進行棉花期貨交易過程中，視問題內容可向以下相關部門咨詢，現將有關部門的工作職責簡介如下：
(1)市場開發三部：負責棉花市場開發調研、宣傳培訓、組織交易、控制風險、市場信息收集、反饋，鄭商所與會員的溝通、交流。
(2)交易部：負責期貨交易日常運行的管理;期貨交易風險及時分析和監控;有關交易信息的收集、整理、分析、預測;各種風險控制管理辦法的修訂、完善;出市代表的管理、培訓;交易廳的管理及會員文件信息資料分發;套期保值資料的審核、審批及管理。
(3)交割部：指定交割倉庫的管理和有關人員的培訓，擬指定交割倉庫的考察與論證;上市品種和后備上市品種倉儲、運輸基本情況的調研與分析;交割信息發布;交割入庫預報、貨物抽查、倉單的注冊、注銷、提貨等的監督管理;倉單交易、征購與拍賣;倉單計算機管理系統的日常運作;期貨轉現貨業務的管理;理事會交割委員會日常工作;鄭商所內部工作配合及其他有關工作。
(4)稽查部：辦理企業法人入會、會員變更、資格轉讓、席位確定等有關事宜;對會員單位客戶代碼的申報、使用情況進行管理和監督;受理、審核會員單位設立遠程交易系統的申報材料;協助執法機關依法執行公務，辦理有關事務;統一協調鄭商所重大訴訟案件;受理投資者與會員、會員之間的投訴;依法對會員單位業務運作、風險控制、經營狀況進行監督、稽查;受托監督鄭商所預算報告的執行情況;理事會會員資格審查委員會、監察委員會、調解委員會的日常工作。
(5)結算部：控制結算風險，統計登記和報告交易、交割結算情況;結算制度修訂、完善，結算手段改進;辦理資金往來匯劃業務，登錄和編制會員的結算賬表;處理會員交易中的賬款糾紛和按規定管理風險準備金;倉單交割、轉讓、抵押、凍結業務;交割月交割監控;統計、編寫有關交割業務資料;辦理與交割業務有關的納稅手續和稅務政策的協調，辦理倉租費等有關業務;權利憑證質押交易保證金業務的管理;鄭商所內部工作配合及其他有關工作。 (完)
紡織纖維的機械性包括什么?
紡織纖維的機械性能應包括纖維的強度、伸長、彈性、耐磨性、彈性模量等。
纖維的強度：纖維的強度是指纖維抵抗外力破壞的能力，它在很大程度上決定了紡織商品的耐用程度。
纖維的強度可用纖維的絕對強力來表示，它是指纖維在連續增加負荷的作用下，直至斷裂時所能承受的最大負荷。其法定講師單位為牛頓(N)或厘牛頓(cN)。過去習慣用克力或公斤力表示。
由于纖維強力的與纖維的粗細有關，所以對不同粗細的纖維，絕對強力無可比性，因此，常用相對強度來表示纖維的強度。相對強度是指單位線密度(每特或每旦)纖維所能承受的最大拉力。法定計量單位為牛/特(N/tex)或厘牛/特(cN/tex)。過去習慣用克力/旦表示。
纖維的彈性：纖維及其制品在加工和使用中，都要經受外力的作用，并且產生相應的變形。
當外力的作用去除后，纖維的一部分變形可恢復，而另一部分變形則不會恢復。根據纖維的這一特性，可將纖維的變形為成三個部分，即當外力去除后能立即恢復的這部分變形稱急彈性變形;當外力去除后，能緩慢地恢復的這部分變形稱緩彈性變形;當外力去除后，不能恢復的這部分變形稱塑性變形。
纖維的彈性就是指纖維變形的恢復能力。表示纖維彈性大小的常用指標是纖維的彈性回復率或稱回彈率。它是指急彈性變形和一定時間的緩彈性變形占總變形的百分率。
纖維的彈性回復率高，則纖維的彈性好，變形恢復的能力強。用彈性好的纖維制成的紡織品尺寸穩定性好，服用過程中不易起皺，并且較為耐磨。如：滌綸具有優良的彈性，其制成的服裝具有挺括、耐磨等特性。
纖維的耐磨性：纖維及其制品在加工和實際使用過程中，由于不斷經受磨擦而引起磨損。而纖維的耐磨性就是指纖維耐受外力磨損的性能。
纖維的耐磨性與其紡織制品的堅牢度密切相關。耐磨性的優劣是衣著用織物服用性能的一項重要指標。纖維的耐磨性與纖維的大分子結構、超分子結構、斷裂伸長率、彈性等因素有關。常見纖維耐磨性高低的順序如下：
錦綸>丙綸>維綸>乙綸>滌綸>腈綸>氯綸>毛>絲>棉>麻>富強纖維>銅氨纖維>粘膠纖維>醋酯纖維>玻璃纖維。
纖維的彈性模量：纖維的彈性模量也稱“初始模量”，它是指纖維拉伸曲線上開始一段直線部分的應力應變比值。在實際計算中，一般可取負荷伸長曲線上伸長率為1%時的一點來求得纖維的彈性模量。
纖維彈性模量的大小表示纖維在小負荷作用下的難易程度，它反映了纖維的剛性，并與織物的性能關系密切。當其他條件相同時，纖維的彈性模量大，則織物硬挺;反之，彈性模量小，則織物柔軟。
加捻是使紗條的兩個截面產生相對回轉，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。而長絲的加捻既可以提高紗線的強度，又可產生某種效應。紗線加捻的多少以及紗線在織物中的捻向與捻度的配合，對產品的外觀和性能都有較大的影響。
加捻性質的指標有：表示加捻程度的捻度、捻系數及表示加捻方向的捻向。
捻度 紗絲加捻角扭轉一圈為一個捻回。紗線單位長度內的捻回數稱捻度。我國棉型紗線采用特數制捻度，即用10 cm紗線長度內的捻回數表示;精梳毛紗和化纖長絲則采用公制支數制捻度，即以每米內的捻回數表示;此外，還有以每英寸內捻回數表示的英制支數制捻度。
捻系數 捻度不能用來比較不同粗細紗線的加捻程度，因為相同捻度，粗的紗條其纖維的傾斜程度大于細的紗條。在實際生產中，常用捻系數來表示紗線的加捻程度。捻系數是結合線密度表示紗線加捻程度的相對數值，可用于比較不同粗細紗線的加捻程度。捻系數可根據紗線的捻度和紗線的線密度計算而得到的。
捻向 捻向是指紗線加捻后，單紗中的纖維或股線中單紗呈現的傾斜方向。它分Z捻和S捻兩種。加捻后，紗絲的捻向從右下角傾向左上角，傾斜方向與“S”的中部相一致的稱S捻或順手捻;紗線的捻向從左下角傾向右上角，傾斜方向與“Z”的中部相一致的稱Z捻或反手捻。一般單紗常采用Z捻，股線采用S捻。
股線的捻向按先后加捻的捻向來表示。
例如，單紗為Z捻、初捻為S捻、復捻為Z捻的股線，其捻向以ZSZ表示。
紗線的捻向對織物的外觀和手感影響很大，利用經緯紗的捻向與織物組織相配合，可織出外觀、手感等風格各異的織物。
吸濕性能 紡織纖維放在空氣中，會不斷地和空氣進行水汽的交換，即紡織纖維不斷地吸收空氣中的水汽，同時也不斷地向空氣中放出水汽。紡織纖維在中吸收或放出水汽的性能稱為纖維的吸濕性。
紡織纖維的吸濕性是紡織纖維的重要物理性能之一。紡織纖維吸濕性的大小對紡織纖維的形態尺寸、重量、物理機械性能都有一定的影響，從而也影響其加工和使用性能。紡織纖維吸濕能力的大小還直接影響服用織物的穿著舒適程度。吸濕能力大的纖維易吸收人體排出的汗液，調節體溫，解除濕悶感，從而使人感到舒適。所以在商業貿易、纖維性能測試、紡織加工及紡織品的選擇中都要注意纖維的吸濕性能。
在常見的紡織纖維中，羊毛、麻、粘膠纖維、蠶絲、棉花等吸濕能力較強，合成纖維的吸濕能力普遍較差，其中維綸和錦綸的吸濕能力稍好，腈綸差些，滌綸更差，丙綸和氯綸則幾乎不吸濕。目前，常將吸濕能力差的合成纖維與吸濕能力較強的天然纖維或粘膠纖維混紡，以改善織品的吸濕能力。
在纖維的吸濕性能中，除吸濕性外，纖維材料的吸水性也與服用織物的穿著舒適性密切相關。纖維的吸水性是指纖維吸著液體水的性能。人們在活動時所產生的水汽和汗水，主要領先材料的吸濕和吸水性能，進行吸收并向外發散，從而使人感到舒適。一般來說，外衣主要是受雨水的浸濕，所以可選擇吸水性小的纖維作外衣材料;內衣主要是受身體的不顯性蒸發和出汗浸濕，因此要選擇吸濕和吸水性大的纖維作內衣材料。
什么叫紗支?表示方法如何?
“紗支”簡而言之，即指紗的粗細程度，中國目前通用的還是“英制式”即：一磅(454克)重的棉紗(或其它成分紗)，長度為840碼(0.9144碼/米)時，紗的細度為一支。如果一磅紗，其長度是10×840碼，其細度是10支，依此類推。
紗支的表示方法
英制式的表示符號是英文字母“S”
單根紗的表示方法是：32支單紗-------表示為：32S
股線的表示方法是：32支股線(兩亙并捻)既為：32S/2，42支3 根并捻既為：42S/3。
紗線是以各種紡織纖維為原料制成的連續線狀物體，它細而柔軟，并具有適應紡織加工和最終產品使用所需要的基本性能。紗線主要用于織造梭織物、針織物、編結織物和部分非織造織物，少部分直接以線狀紡織品形式存在，如各類縫紉線、毛絨線、繡花線、線繩及其他雜用線。
紗線按原料品種分：
一、純紡紗線
純紡紗線由同一種纖維組成，如純棉紗線、毛紗線、粘膠纖維紗線、腈綸紗線、滌綸紗線、錦綸紗線等等。
二、混紡(混纖)紗線
混紡或交捻紗線是由兩種或兩種以上纖維組成的紗線，如滌/棉混紡紗、毛/滌混紡紗、毛/腈混紡紗、滌/粘/腈混紡紗、真絲/棉紗交捻紗等等。有兩種以上短纖維混合紡成的短纖維紗，稱為混紡紗;而由兩種以上長絲紗組合(如加捻)成的紗，叫混纖紗。其混紡比如下：
Xa=Wa/W*100% 其中 Xa為某種組分纖維的含量
Wa為該組分纖維的重量
W為混紡紗的重量
按紗線的物理性質和使用特性分可分七個系列
系列一、短纖維紗線
短纖維紗線是以各種短纖維為原料經過紡紗工藝制成的紗線。通常是先將短纖維經過短纖維成紗系統紡制成單紗使用，再將幾根單紗合并加捻制成股線，若再將幾根股線進一步并合加捻，便成為復捻股線，股線在毛型織物上用得很多。織物中究竟是采用單紗、股線和復捻股線中的哪一種形式，須根據織物的設計要求和使用特點來定。
系列二、連續長絲紗(長絲或絲)
1、蠶絲長絲紗
以蠶繭上的繭絲為原料，經過繅絲工藝將多根繭絲復合束得到的連續長絲稱為繭絲長絲紗，因為含有絲膠，俗稱生絲，廠絲。將若干根長絲并合加捻之后形成的是絲線，含膠的、脫膠的都有。蠶絲長絲是絲綢工業的重要生產原料，主要用于各類絲織物的加工。
2、化學纖維長絲紗
化學纖維長絲紗是在纖維成形的同時集束成紗的，它不需要象化學短纖維那樣需先經短纖維紡紗工藝將纖維集聚成紗，然后再去織成各類織物，二者相比，前者的生產效率高，并且盡管是用同種纖維制成的長絲紗和短纖紗在風格上有很大的差異。
成纖高聚物通過噴絲板即形成連續絲條，絲條中含有的纖維根數取決于噴絲板上噴絲孔的數目，用單孔噴絲板噴出的是單孔長絲紗(俗稱玻璃絲)，即單孔絲，它可以用于織制透明感較強的織物。用多孔噴絲頭制成的長絲紗，稱復絲長絲紗，簡稱復絲。復絲長絲紗加捻之后形成的是有捻長絲紗，將幾根有捻長絲紗再合并加捻，形成的就是股線，因該股線是由長絲組成的，故亦稱復捻絲線。
系列三、股線
將兩根或兩根以上的單紗，通過并合加捻的方式集聚形成的紗線，稱為股線，簡稱線。如果需要，也可以將多根股線，再次通過合并加捻的方式集聚成為另一根紗線，這樣的紗線稱為復捻股線。用來形成股線的單紗，可以是短纖紗，也可以是長絲紗;可以是同一種纖維原料的，也可以是不同纖維原料的，可以同為短纖紗，也可以不相同的。
系列四、由短纖維與長絲紗的組合而成的長絲/短纖復合紗
由短纖維與長絲紗集束形成的復合紗中，典型的產品是包芯紗，它一般由兩種不同的纖維組成，包覆的形成可以是長絲纖維包覆在短纖維紗芯上，也可以是 短纖維包覆在長絲紗芯上，采用這種成紗方法制得的產品兼有各組成纖維的特點，并可獲得特殊的外觀效果。例如用滌/棉包芯紗去織造爛花織物，當織物中(花紋部分)包覆在滌綸長絲紗外面的棉纖維被酸解后，由于只剩下了滌綸的紗芯骨架(滌綸纖維在酸液中性能穩定)，因而就能在織物表面形成立體感很強的花紋;再如，若用彈性長絲做內芯，將棉纖維包覆在它外面，用這樣的紗織成的衣料就既有舒適的觸感又富有彈性。隨著紡紗技術提高，用短纖維與長絲纖維組合成紗的方法發展形成的還有將長絲紗和短纖維平行捻合等組合形式，這樣能同時提供長絲紗和短纖紗的風格特征，適于兼顧不同纖維、不同集合體形式的各自優勢。
系列五、花式紗線
花式紗線或花色紗線的應用是以裝飾效果為主要目的，它通常是用短纖維紗或長絲紗進行不規則的加捻并合，使紗線獲得不連續的、周期性的花樣。花式紗線一般由芯線、飾線和固結線組成，需要特種加工設備或特種工藝方能制得。常見的花式紗線主要有：(1)疙瘩縣，(2)螺旋花線，(3)竹節花線，(4)毛圈花線，(5)結子花線，(6)繩絨線，(7)菱形金屬多股線等等。各類花式紗線根據其原料組成、外觀、手感及紗支粗細等不同的特點，可以形成多種風格的產品，被廣泛應用于服裝、裝飾織物和手工編結線等領域。
系列六、變形紗線
普通化學纖維制成的紗，缺乏膨松性和覆蓋性能，難以實現輕柔而富有彈性的衣著要求;但化學纖維，特別是合成纖維有構造性能可調整控制的特點，充分零用，就可以得到許多風格新穎的產品，變形紗即是。其加工原理是利用合成纖維受熱后可塑化變形特性制成的一種具有高度膨松性和彈性的紗線。
形成的變成紗線有兩種形式，一種是以追求膨松性為主的短纖紗，簡稱膨體紗。其特性是體積膨松，手感松軟，并具有高度的壓縮彈性，如腈綸膨體短纖紗;另一種是以追求伸縮彈性為主的化纖長絲紗，簡稱彈力絲，在小負荷外力作用下即可具有較大的伸長變形及變形回復能力。根據彈力絲伸縮變形能力大小又分為高彈絲和低彈絲，高彈絲主要以錦綸長絲為原料，伸縮彈性大，覆蓋性能好，適宜制做緊身衣褲、毛衣毛褲等用品;低彈絲主要以滌綸長絲為原料，少數用丙綸、錦綸等合纖維制造，有一定的伸縮變形能力，但遠低于高彈絲，它提供的基本上還是普通長絲紗的外觀效果，但觸感松軟，可用作普通衣料。此外，還有一些通過其他變形加工方法制成的變形紗線(如空氣變形紗)，它們大多是用于模仿天然纖維的某些特征，以彌補普通合纖衣料在外觀、質地、耐用性等方面的不足。
經過這次實習后,我發現好多東西自己是不懂的,因此在以后的日子里我會好好學習,掌握好知識,將來能為中國的紡織業盡一份力!
工程實習報告 篇8
根據畢業實習安排在四年級第二學期，一方面是對前三年專業基礎知識的復習和鞏固，另一方面是為隨后的畢業設計做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設計和具體建設有一個較全面的認識，因此這次實習相對于前面的認識實習、單項實習更有意義。學院統籌安排下，我們02級水工、農水、水動三個專業于xx年2月25日踏上了此次畢業設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。
在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項參觀實習。報告內容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三峽水電站設計、三峽工程建設監理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監理發展概況（此三項由三峽發展公司李先鎮副總監主講）；長江航運及三峽通航建筑物（三峽總公司建設部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽設備處處長主講）。參觀內容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。
通過這次實習，我對水工專業在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業知識的同時也增加了行業責任感，實習的日子里也加深了同學友誼，鍛煉了團隊精神。現將實習的有關專業認識和個人感想分兩部分總結報告如下：
第一部分 專題報告總結
總結實習期間專家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
一、三峽水利樞紐概況 三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為xx0m3／s，長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年（1988-xx年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行并完成永久船閘、升船機的施工，xx年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發電。 三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發電、航運、南水北調、漁業及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術、移民、生態、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現實表明，這些問題都能得到妥善解決的。
二、重要水工建筑物
1、 擋水大壩及泄水建筑物
（1）任務：擋水、泄洪、排沙。 （3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水+10％校核校核洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。
（4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為7×9m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。
2、水電站 3、 通航建筑物
通航建筑物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術公關中，計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術），均位于左岸。
永久船閘為雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m（長×寬×坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。
工程實習報告 篇9
回想這一段時間的實習，在磨礪自己的同時，我對自己的能力有了更深的了解，使自己的專業理論知識和實踐充分地結合起來。我深切意識到，生活在象牙塔里的大學生不要以單純的想法去理解和認識社會，只紙上談兵是遠遠不及的，而是要步入社會，進行深入地探索。在學校學會更多得書面知識，在實踐中好好利用知識進行運作。接觸、了解社會，從實踐中檢驗自我。
實習的第一天，由賀躍光教授給我們做了實習的動員大會。在動員會上，賀教授強調了本次實習的重要性，因為我們是工程管理專業，在專業要求上我們要通過工程測量實習的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最后到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙并會基本的測繪，以便更好的掌控施工過程。 賀教授還給大家分析了十三號教學樓地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀，以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
在這里得感謝和我同組的趙健，張瑤，鄧強，熊子才。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝賀躍光教授，他在我們實習過程中提供了寶貴的指導意見，以及研究生小吳老師。
實習目的：
（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，重點掌握內業外業，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
（2）通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量，角度測量包括水平角，豎直角。高程測量，雖不測量等等的作業程序及施測方法。掌握角度計算，坐標計算，導線計算等。
（3）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
（4）掌握熟悉正經-反經折中法。
（5）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養良好的品質和職業道德。
（6）熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
實習內容：
然后在各控制點進行碎部測量。得到原始數據算出各被測點的高程，坐標并在圖上畫出。通過這些測點繪制圖紙。特別要提到的是在k4點進行碎部是，由于控制范圍較廣，地形地物較為豐富，必須加上k7，k8兩個控制點才能清楚地測得所需的數據。
實習心得：
現在，為期兩周的實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻的明白了理論聯系實際的重要性。由于是在夏季，又加上這些天剛好趕上高溫天氣，烈日當頭，但在實習過程中，同學們都表現出了較高的工作熱情和協作精神。不畏酷暑，甚至廢寢忘食。白天測數據，晚上加緊描點等。密切合作，互相互學。很認真地進行了測繪工作，并較好地完成了實習任務。
通過測量實習，也有一些心得體會。首先測量學是一項精確的工作，通過在學習工程測量這一門課程的過程中，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就在于要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
工程實習報告 篇10
為了更加了解建筑施工過程和施工現場，豐富和擴大學生的專業領域，使學生對建筑施工技術內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容，參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。我們在學院位于清遠的飛來峽實訓基地進行了為期一周的建筑工程施工實習。
實訓的第一天我們先到清遠市區的學院實訓基地安置好及熟悉一下環境，然后基地負責人就有關的周邊環境和安全問題向我們做了詳細地介紹和嚴格地要求。尤其在安全生產工作方面，是特別值得我們應該重視的，安全文明施工也是我們必須始終具備的意識。
第二天上午我們觀看飛來峽水利樞紐的建造歷程及東深供水改造工程宣傳片。飛來峽水利樞紐工程為一等工程，擋水建筑物為l級。樞紐建成筑物由主壩、船閘、廠房和副壩等組成,根據地形、地質、施工等條件，從左岸問右岸依次布置為船閘、廠房、溢流壩和土壩等，之后我們參觀飛來峽水利樞紐的各種模型及聽工作人員介紹，從根本上理解水利樞紐的動作原理
下午在老師的講解下，我們對施工機械的了解與運用及初步學會彎鋼筋還有開車。最好玩的就是開翻斗車，雖然我沒有駕照但是對于開車可是非常的熱衷。那天下午突然停電，在廠長的指導下我們學開翻斗車，看著有駕照的同學都無法完全的掌控，我開始覺得會很艱難。可最后我還是學會了開車。
第三天實訓的主要內容是鋼筋配制與綁扎。這其中最講究技術的就是鋼筋的下料、給箍筋拉彎鉤、綁扎鋼筋籠。鋼筋下料我們很快就計算出下料長度，可是要給箍筋拉彎鉤就比較難，因為我們沒有實踐經驗，無法知曉其中的奧秘，只能一樣一樣的試驗，找出好的方法。終于經過我們不斷的努力與嘗試，找到了有效的方法解決這些箍筋的彎鉤難題。對主梁鋼筋的綁扎我們都感覺很容易，我們一組人齊心協力很快就解決了，不過要注意的是，鐵絲的綁扎必須要穩固。最后老師點評時還說我們組做得最好
很快就到了本次實訓的最后一天這一天我們的內容先由老師來對我們簡單地講解幾種飛來峽關鍵的施工技術。然后就是參觀飛來峽水利樞紐的總體結構與布置,從總體上得到飛來峽的感性認識。參觀各個泄洪閘，了解其作用，并對比泄洪排污兩種結構上的不同之處。參觀船閘，觀察貨船過閘全過程，了解船閘工作原理，通過在大壩上看到的實景加深了我們對飛來峽的印象。也通過這一次的經歷使我鞏固了水利施工的理論知識，加深了對水利行業的認識。
下午學用電焊機，電焊機這個我開始時做的不怎么好，把電悍給粘在鐵上拿不開，還真的嚇了我一跳，后來小心翼翼地拿著防強光的保護眼睛的護盾認真地弄著，很快就掌握了這初步電焊技術。
有些同學為了保護自己的眼睛，所以只是在一旁看著別人做，了解知道怎么做但是沒做，還有不少同學因沒注意穿了短褲，當時沒什么，可是回來后，才發現兩腿給電悍強光給映射了變得通紅。
一個星期的建筑工程施工實習就這樣結束了，在這一星期的時間里，我付出了也收獲了，我品嘗到失敗的淚水也體會到任務完成的喜悅。
通過一周以來的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過對施工現場的參觀，使我近距離的觀察了整個建筑施工的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識和施工實際經驗。
這次實訓的經歷也讓我們深深的感受到一種與在天河校區不同的生活。位于飛來峽的實訓基地比較偏僻，除了附近守護飛來峽水利樞紐的部隊駐兵以及三三兩兩的幾戶住宅，就什么也沒有了。白天工作倒是還好不覺得有什么不同，可是夜幕降臨，我們就顯得無聊起來。晚上就是呆在宿舍里一眾人聚在一起打撲克。
從這次實訓之中我體驗到了社會生活至少也是半個社會生活的辛酸苦辣吧。我也深深的體會到一個工程想要做的好、質量有保證，就必須提高施工人員的文化素質和專業技能，只有他們認識到了工程質量的重要性，他們才能真正地做好工作，加快工程進度。在這樣的條件下，施工員們才能真正開展工作，不至于像我實習時遇到問題往往有些束手無策。
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