小區停車難的問題調查報告

　　須要明白一個情況或一個事件的時候，我們務必要去搞清背后真相，最終根據調查情況形成調查報告。那么我們該怎么去寫調查報告呢？下面是小編為大家收集的關于對小區停車難的問題調查報告范文，希望能夠幫助到大家。

　　在當今社會，汽車成了人們出行的必不可少的工具，這固然可喜，但是隨之而來的停車難問題，也深深的困擾了人們！

　　一、選題目的

　　隨著生活水平的提高，“停車難”的影響不僅僅局限于停車本身，還引發了一系列城市管理問題，比如加重交通擁堵、引發公共糾紛等。近年來，由于私安地鎖、擠占草坪、占道堵路等停車問題引發的鄰里糾紛、車輛剮蹭不在少數，停車問題引發的治安事件和暴力沖突也時有發生�！巴＼囯y”還帶來了安全隱患，小區內通道停車導致消防車、救護車無法快速抵達現場。小區外占道停車則迫使人流、自行車流擠入機動車流，易導致交通事故。因此，調查了解“停車難”的原因，解決“停車難”這一城市發展難題，已經迫在眉睫！

　　二、調查的時間與方法

　　1、調查的方法：文獻收集分析法、問卷調查法、實際蹲點法。

　　2、調查的時間：20xx年暑假

　　三、調查內容

　　1、文獻收集成都市停車問題

　　成都市中心區（二環路內）面積約60km2，現狀人口約253萬人，平均人口密度為4.16萬人/km2。從現狀土地利用情況來看，中心區內集中了大量的行政企事業單位、大型商場、中小學、甲級寫字樓、老舊住宅區等，從停車需求來看，基本停車需求和社會停車需求均較大，而停車泊位供給有限。隨著城市機動車的快速發展，中心區停車矛盾越來越突出，并且已經嚴重地影響了城市動態交通的運行。成都市中心區停車現狀供需分析作為全國“私車第三城”，成都市小汽車歷年均以較高速度增長，截至2009年底，成都市中心城區小汽車約67.4萬輛（不含貨車、摩托車等），千人小汽車擁有率約130輛。按上述千人指標計算，中心區小汽車保有量約34萬輛，根據國內外經驗，要適應車輛的正常周轉，車均車位的合理水平一般為1.2～1.4，如果按下限計算，則中心區停車泊位需求為41萬個。根據相關資料統計，二環路內目前在政府部門備案的路外停車泊位僅約15萬個（其中路外公共停車泊位約1萬個），路內停車泊位約7千個，由此可見現狀停車泊位供需矛盾非常突出。

　　2、蹲點觀察城市停車難的現象

　　筆者通過蹲點調查10天，調查3小區，初步找到一些小區接到導致停車難的原因。

　　（1）車位利用不合理導致車位資源浪費

　　沒有劃分停車位，小車打車都亂停，車與車之間間距很大，導致車位資源浪費。

　�。�2）變活動場所為車位

　　有些小區沒有停車的條件，物管直接將籃球架等活動場所拆除，變活動區域為車位以緩減停車難的問題。

　　（3）汽車只能路邊靠

　　有些小區因為車位緊張，迫不得已將汽車移到路邊�？�，而有些小區因停車收費不合理不愿將車停放于小區，也將車停放在小區外的道路上，這樣的現象導致堵塞道路影響交通，也影響行人的安全。

　　結論：許多小區因為沒有成熟的停車條件，如：車位不夠，停車收費不合理等原因，使得停車位緊張。而一些小區的停車位利用率較低，浪費了停車資源。

　　3、問卷調查小區停車問題

　�。�1）設計問卷：針對小區停車問題，我想蹲點調查是不夠的，因此我又設計了問卷調查，對小區停車問題做了一個系統的調查，力求找出原因，找到解決的辦法。制作試卷50份，在家益庭院小區發放。

　　關于對小區的停車問題的問卷調查

　　1、您本人或您的家庭是否擁有汽車？

　　□有 □沒有

　　2、您現在在小區的停車性質是？

　　□固定車位 □臨時車位 □隨機車位

　　3、是否因為車位不足，有車輛占道停車或停在車位外面的情況？

　　□經常有 □比較少 □沒有

　　4、業主是否有因爭搶停車位（非固定車位）發生糾紛的情況？

　　□經常有 □比較少 □沒有

　　5、小區居民是否因為車位距離房屋太遠而覺得停車不便利？

　　□全部居民都覺得便利 □大部分便利 □大部分不便利 □全部不便利

　　6、您所在小區流動車位的收費方式和標準如何？

　　□按月收取 □按天收取 □按小時收取

　　7、您對現在使用的車位的租金或購買費用如何評價？

　　□太高了，無法承受 □有些高，較難承受 □不太高，可以承受 □不高，輕松承受

　　8、對物業車位管理和服務的滿意度如何？

　　□很滿意 □較滿意 □一般 □較不滿意 □很不滿意

　　9、是否因為停車跟物業管理人員發生過糾紛？

　　□有過 □沒有過 □不記得

　　10、您的車輛停在非停車位時車輛是否出現過意外？

　　□有過 □沒有過

　　11、請問您覺得應該從哪些方面加強停車管理？（多選題，至少選1項，最多4項）

　　□在停車場設計上更為人性化（如表示清晰明確，設計合理的停車路線）。

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