在經濟飛速發展的今天，我們使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的大學生地鐵實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
大學生地鐵實習報告1
一、實習目的。
通過一年的地鐵專業知識的學習，我們學生掌握了一定專業知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能穩固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承廣州地下鐵道公司的'效勞宗旨，以誠懇的效勞態度效勞乘客。希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取珍貴的實習經驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的根底。
二、實習單位及崗位介紹。
廣州地鐵站。于1997年6月28日開通。
一、銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網、促進都市圈一體化開展。
二、落實“中調“戰略，加密中心城區線網和提升線網效勞水平。
三、與城市建設方案和舊城改造方案相結合，完善城市空間結構。
四、與土地綜合利用相結合，促進功能區建設，提升城市整表達代化水平。
五、支持重大工程建設及城市新經濟增長極開展。
六、兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業的持續開展。
七、兼顧需要與可能，既考慮城市開展和交通疏導的需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。
據此原那么，經反復研究，從全局統籌考慮，方案將如下新線納入XX—XX年間實施：
〔一〕3號線東延線，從番禺廣場到海傍，經過廣州亞運城，主要為亞運城效勞。
〔二〕4號線南延線，自四號線金洲站經資訊科技園延伸至南沙客運港，長11公里。主要功能為支持南沙臨港經濟區開展。
〔三〕7號線二期，由大學城南至黃埔大沙東，線路長11公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優化珠江后航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃埔區開展。
〔四〕8號線北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白云湖，全長15公里。主要功能為疏解同德圍地區交通并支持白云湖地區開展。
〔五〕11號線〔環線〕，行經琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點，完善線網結構，提升效勞水平。
〔六〕13號線〔東西快線〕一期，由魚珠至新塘段，線路長28公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區與中心城區的聯系。
〔七〕13號線〔東西快線〕二期，由魚珠至凰崗段，全長31公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯系。
〔八〕14號線首期及支線〔從化線及知識城線〕：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段〔知識城線〕，主線長51公里，知識城線長13公里。主要功能為落實城市“北優“開展戰略、支持從化及知識城地區開展。
〔九〕16號線〔荔城線〕，始于新塘鎮，沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31公里。主要功能為貫徹城市“東進“開展戰略，優化我市東部交通體系，支持增城開展。
〔十〕21號線，由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區。
三、實習總結及體會。
為期十五天的地鐵實習工作的結束，伴隨而來的是經驗的總結！在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態度效勞每一位需要幫助的乘客以及竭力協助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協調，了解認識到直接面向乘客的站務員的根本工作任務。以及了解到地鐵的環境。
大學生地鐵實習報告2
時間如白駒過隙，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。
經過理論的學習，我對平安操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意平安，只有平安才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的.實習學習我在車站，信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和平安工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車平安以及列車進站的平安�？椭地撠熎眲展ぷ�，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的開展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是效勞乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回憶自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
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