在我們平凡的日常里，各種崗位職責頻頻出現(xiàn)，崗位職責可以明確每個人工作職責是什么內(nèi)容，該承擔什么樣的工作、擔當什么樣的責任、如何更好的去做、什么是不該做的等等。那么崗位職責的格式，你掌握了嗎？以下是小編為大家整理的軌道工崗位職責，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
軌道工崗位職責1
崗位職責:
1、負責產(chǎn)品三維圖、二維圖的設計、出圖。
負責產(chǎn)品鈑金展開、計算。
負責領域內(nèi)產(chǎn)品材料定額擬定，并傳遞至材成人員。
對領域內(nèi)產(chǎn)品材料定額進行修訂、優(yōu)化，并傳遞至材成人員。
負責與產(chǎn)品圖紙相關的文件制定。
負責審核領域內(nèi)產(chǎn)品相關的試驗文件和報告，給出判定意見。
2、負責領域內(nèi)產(chǎn)品設計技術變更的溝通、確定。
負責設計技術變更的編制、組織評審;
負責設計技術變更的落實、跟蹤、關閉，負責對技術變更實施過程中存在的問題進行分析、處理、記錄、總結。
二、任職要求
1、全日制本科及以上學歷，2年以上鈑金設計經(jīng)驗;
2、能熟練操作二維、三維等制圖軟件;
3、有軌道交通行業(yè)內(nèi)裝經(jīng)驗者優(yōu)先考慮。
崗位職責:
1、負責產(chǎn)品三維圖、二維圖的設計、出圖。
負責產(chǎn)品鈑金展開、計算。
負責領域內(nèi)產(chǎn)品材料定額擬定，并傳遞至材成人員。
對領域內(nèi)產(chǎn)品材料定額進行修訂、優(yōu)化，并傳遞至材成人員。
負責與產(chǎn)品圖紙相關的文件制定。
負責審核領域內(nèi)產(chǎn)品相關的試驗文件和報告，給出判定意見。
2、負責領域內(nèi)產(chǎn)品設計技術變更的溝通、確定。
負責設計技術變更的`編制、組織評審;
負責設計技術變更的落實、跟蹤、關閉，負責對技術變更實施過程中存在的問題進行分析、處理、記錄、總結。
二、任職要求
1、全日制本科及以上學歷，2年以上鈑金設計經(jīng)驗;
2、能熟練操作二維、三維等制圖軟件;
3、有軌道交通行業(yè)內(nèi)裝經(jīng)驗者優(yōu)先考慮。
軌道工程師崗位
軌道工崗位職責2
一、崗位職責描述
1、嚴格執(zhí)行軌道工操作規(guī)程和有關規(guī)定，負責全礦軌道的鋪設及維修工作，確保安全
2、遵守勞動紀律，上班前不喝酒，堅守工作崗位，不脫崗。
3、有權拒絕違章指揮，有權制止非工作人員進入工作場地，保證設備和人身安全。
4、嚴格按《礦井軌道質(zhì)量標準》及技術操作規(guī)程的.規(guī)定進行鋪設、檢查、檢修、維護工作，時刻保證軌道質(zhì)量達到合格。
5、軌道工必須熟悉礦井運輸系統(tǒng)、軌道鋪設地點、巷道的布置及軌道的結構、鋪設和維護質(zhì)量標準。正確使用各種工具，做到安全生產(chǎn)。
6、努力學習理論知識，鉆研業(yè)務，不斷提高自身業(yè)務素質(zhì)和理論水平。
7、要有高度的責任心，提高維修質(zhì)量，保證設備正常運轉。
8、樹立安全生產(chǎn)觀念，做到自主保安，勇于創(chuàng)新，大膽改革。
9、遵守各項規(guī)章制度，積極參加各項活動，搞好設備及場內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)。
10、樹立安全意識，團結協(xié)作，完成領導交辦的各項工作。
二、作業(yè)對象描述
礦井軌道運輸線鋪設的軌道有xx公斤/米，軌枕為木質(zhì)，長度分別為1.5米，1.2米，軌枕間距為xxxmm。
三、危險源辨識
1、軌道鋪設不合格，造成機車掉道，嚴格按照規(guī)定鋪道可預防
2、未檢查頂板支護情況，危巖活矸凋落易傷人，敲幫問頂加強支護可預防
四、手指口述安全確認
(一)班前手指口述確認：
1)頂板完好、支護完好。確認完畢!
2)管線吊掛整齊，20米范圍內(nèi)環(huán)境良好。確認完畢。
3)施工地點，安全可靠，確認完畢!
4)作業(yè)地點無車輛運行，確認完畢!
(二)班中手指口述確認
1)砸道釘時手心向上防止砸手，防止道釘崩起傷人，確認完畢!
2)使用彎道器、起道器、千斤頂、操作得當，符合規(guī)定要求，確認完畢!
3)軌道接頭、道夾板間隙上下平穩(wěn)，確認完畢!
(三)班末手指口述確認
1)施工質(zhì)量符合規(guī)程要求，可以正常通車。確認完畢。
2)工具、材料已整理完畢，現(xiàn)場清理干凈。確認完畢
軌道工崗位職責3
崗位職責:
1.主要負責城市軌道交通cbtc系統(tǒng)和fao系統(tǒng)級和部件級的產(chǎn)品認證工作。
2.負責制定產(chǎn)品認證策略，擬定認證技術方案和計劃書。
3.負責檢測報告、認證報告審查和結果分析，建立內(nèi)外部技術文件體系。
4.完成公司交辦的.其他業(yè)務事項。
任職要求:
1.信號與控制、電子信息、通信工程、軟件工程、計算機、電氣工程及其自動化等專業(yè)背景，本科以上學歷;
2.熟悉列車控制系統(tǒng)原理和主要設備的技術條件、熟悉信號系統(tǒng)設計、制造、組裝、調(diào)試技術規(guī)范和質(zhì)量標準，熟悉產(chǎn)品需求標準、型式試驗大綱、測試方案;熟悉信號系統(tǒng)外部接口和系統(tǒng)集成。
3.具有供應商或建管單位工作經(jīng)驗，有信號系統(tǒng)設計開發(fā)、現(xiàn)場調(diào)試和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)經(jīng)驗者優(yōu)先;熟悉系統(tǒng)安全評估或rams者優(yōu)先;具有相關產(chǎn)品檢測、產(chǎn)品認證工作經(jīng)驗者優(yōu)先;
4.掌握autocad軟件，有較強的報告編制和技術文件撰寫能力;
5.具備較好的英文讀寫能力和基本口語能力;
6.職業(yè)道德良好，工作態(tài)度積極，具有較強內(nèi)外部協(xié)調(diào)能力、團隊協(xié)作精神和良好的質(zhì)量安全意識。
7.具有一定市場開發(fā)能力，有志于從事于我國城軌裝備認證事業(yè)。
軌道工崗位職責4
崗位職責:
1、提供城市軌道交通項目前期技術支持。
2、參與城市軌道交通bas或iscs、pis、afc及psd項目投標、工程概預算。
3、參與城市軌道交通bas或iscs、pis、afc及psd深化設計、質(zhì)量管理、進度管理。
4、參與對分包隊伍的管理。
任職要求:
1、年齡25-35歲,計算機、通信、自控專業(yè),本科以上學歷。
2、熟悉國家和行業(yè)的.相關法律、法規(guī)、標準及規(guī)范。
3、熟悉招投標流程、投標文件制作、工程概預算。
4、從事城市軌道交通bas、iscs、pis、afc和psd其中一個專業(yè)工程施工、管理三年以上工作經(jīng)驗。
5、具備良好的溝通協(xié)調(diào)、應變能力及團隊合作意識。
6、能經(jīng)常出差。
7、身體健康,作風踏實,具有良好的心理素質(zhì)、較強的責任心和吃苦耐勞的精神。
軌道工崗位職責5
崗位職責:
1、全面主持軌道交通項目總承包方案論證、圖紙審核、技術管理等工作,滿足業(yè)主(甲方)和企業(yè)的'要求;
2、負責施工現(xiàn)場的技術指導,及時處理施工技術問題;
3、主持各類技術資料和技術文件的收集、整理和編制工作,組織編制本工程竣工文件和技術總結;
4、參加竣工驗收和產(chǎn)權移交工作;
任職資格:
1、全日制本科及以上學歷,城市建設、交通工程等相關專業(yè)優(yōu)先;
2、具備10年以上城市軌道交通行業(yè)或相關設計院工作背景者優(yōu)先考慮;
3、具有高級工程師及以上職稱,教授級高工優(yōu)先考慮;
4、具備團隊合作、溝通協(xié)調(diào)、持續(xù)改善能力、有較強的工作責任心和壓力承受能力;
5、具備組織領導能力,分析、判斷和獨立解決問題的能力。
軌道工崗位職責6
一、上崗標準
1、崗位職責
崗位職能范圍：負責井上下窄軌軌道、道岔的鋪設、維修、拆除、移設工作，檢查和處理軌道故障；
工種內(nèi)容（工種定義）：井上下窄軌軌道、道岔鋪設與維護及移設的工種。
2、崗位有關生產(chǎn)技術規(guī)程
《煤礦安全規(guī)程》有關部分；
施工作業(yè)場所的《作業(yè)規(guī)程》；
本工種操作規(guī)程；
《礦井軌道、質(zhì)量標準及架線維修規(guī)程》軌道部分。
3、技術基礎知識
了解窄軌鐵路的作用和分類，熟悉軌道道岔鋪設技術要求，軌道接頭對接、錯接的要求及使用地點；
掌握鋼軌、道岔作用、性能磨損限度及類型的選擇；
熟悉軌道線路的平面及縱斷面，了解軌道、道岔施工圖；
了解軌道工經(jīng)常使用的工具規(guī)格標準；
了解軌道工常用工具的使用方法；
了解軌道工使用量具用途和測量方法；
了解軌道道岔結構鋪設前的準備工作；
了解曲線軌道的鋪設方法和施工的順序；
了解道岔的鋪設順序；
了解斜巷軌道的鋪設程序；
了解鋼軌鉆孔和鋸軌操作方法；
了解礦井軌道質(zhì)量標準及架線維修規(guī)程有關軌道、道岔質(zhì)量標準；
了解各種型號鋼軌的規(guī)程；
了解各種魚尾板的規(guī)格；
了解各種軌枕的規(guī)格；
了解各種魚尾螺絲和道釘?shù)囊?guī)格。
4、安全防護知識
熟知軌道工的操作規(guī)程；
了解軌道施工防護措施；
了解機械化作業(yè)電氣操作中的安全注意事項。
5、檢修排障能力
能排除和處理軌道、道岔病害；
會更換損壞鋼軌及連接扣件和軌枕。
二、操作規(guī)程
�。ㄒ唬┌踩�(guī)定
1、施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后唱高調(diào)可進入施工地點。
2、施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。
3、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。
4、搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離不得少于2米。
5、使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
6、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。
嚴禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。
7、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
8、用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
9、斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定：
（1）嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
（2）開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關閉上車場阻車器后方進入現(xiàn)場。
�。�3）進入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設專人監(jiān)護看護，以防異物滑落傷人。
�。�4）工作時必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。
�。�5）作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時要互叫互應，不準亂扔亂放。
�。�6）工作中清理出來的煤、矸石及雜物應及時裝車走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。
�。�7）需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。
�。�8）運送鋼軌時要綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
（9）使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護）時，必須遵守下列規(guī)定：
�。�1）向上運行時裝卸人員不準跟車，提前到達工作地點。
�。�2）當物件車向下運行時，跟車人應在物件車上方并保持5米以上的距離。
�。�3）監(jiān)護物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10、維修軌道時不準單人作業(yè)。
11、認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
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12、在有機車運行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設紅燈示警，并設專人防護和指揮機車的停止。曲線段施工時，防護人員必須站在直線段。
13、機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。
14、在有架線的地點施工時，應先停電、后施工；不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時不準碰架線，以防觸電。
15、凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的.標志示警，并通知調(diào)度。
16、在主要運輸巷施工時，防護人員與施工地點之間的距離不得少于60米；遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。
17、運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項：
�。�1）運送鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。
（2）裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。
�。�3）運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2米/秒，嚴禁在曲線段會車。
�。�4）在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
18、有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時必須切斷架空線的電源。
19、用礦車材料車裝料時，其物料不得超出車沿0。2米，兩側不得超過車寬。
20、使用彎道器應符合下列規(guī)定：
�。�1）將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
（2）彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡往鋼軌。
�。�3）用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力地均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
21、鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行，不得在緩和曲線的起點設的接頭；在曲線的外側不準有人同時作業(yè)。
22、使用電（氣）焊工具進行長軌焊接時，必須嚴格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌道維修質(zhì)量標準》。
23、使用大頭鎬進行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
24、調(diào)整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴；撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。
25、施工過的非焊接軌道必須用導線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。
26、更換、翻修軌道及道、岔工作結束后，必須試車、驗道，并經(jīng)班（組）長驗收，確認無問題后方可撤離現(xiàn)場。
27、處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有彎道時必須有人到來車方向設置防護。
28、必須認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設置防護，并通知調(diào)度員。
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1、每班工作結束后，應清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關記錄后方可交接班。
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