當看完一本著作后，大家對人生或者事物一定產生了許多感想，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇讀后感吧。那么你會寫讀后感嗎？以下是小編收集整理的《中國機長》讀后感600字，希望能夠幫助到大家。
看了前段時間熱映的《中國機長》后，我對從事航天航空事業的工作人員多了份敬意，知道這部電影是根據20xx年的“5.14川航事件”改編，我又想起去年看到那個新聞時被航天航空工作人員強大責任感所震驚的心情。
“駕駛艙瞬間失壓，氣溫降低到零下四十攝氏度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被‘吸’ 了出去……”數十來個字，卻看得我驚心動魄，尤記當時看到這個新聞時候，網友眾說紛談，有的人說機長是英雄，有的人認為應該追究責任和事后調查。在我看來，既要在獎賞機長的機智反應和英勇堅持，也要對發生這件事的導火索進行深究。
本來是一次前往西藏的朝圣，中途因為飛機擋風玻璃的破裂險些成為奔赴地獄的災難，在機長一次超越人體機能的堅持下得以平安落地，這件事不僅讓我們看到了身為人渺小卻又偉大的一面，更讓我們值得深思的是其背后的安全責任。在高速、高壓、失壓的情況下，機長能冷靜憑借飛行經驗手動迫降飛機，這不僅僅是多年來嚴格訓練的成果，更是堅定心中那份無畏生死的責任，網友給予的點贊是實至名歸的，這次事故中機組成員的極力配合也是造就這一起奇跡的重要因素之一。
而究其原因，是因為檢查人員的.漫不經心，使用7年的飛機擋風玻璃并沒有進行任何維修和更換工作，導致飛機在飛行中出現了差點無法挽回的事故。在發生了“5.14川航事件”過后，航空公司最應該做的就是事后調查，追究責任，防止此類事件再次發生。我看過一個調查報告，坐飛機遠比坐汽車坐高鐵安全，因為飛機在高空之中飛行，每一個零部件和每一處設備都會在執行飛行任務之前仔仔細細的檢查調試，但是卻也逃不了那百萬分之一，這種對于飛機駕駛形成直接危險的事件，必須追究責任。
我在這個事件的后續新聞中看到有人分析了這個責任問題，提出了疑問，難道沒有登記維修和更換就意味著不需要檢查了嗎？所有的事物都有它的期限，人尚有生老病死，一個擋風玻璃也有老化的一天，如若不靜心維護保養檢查，終有一天會出現毛病。
涉及人民的生命財產安全的事情都不可小覷，而究其最終原因，是每一個行業都應該兢兢業業，把責任心放在第一位，盡心盡責為人民服務，才能避免這類事件的再次發生。
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