《豐田生產方式》由中國鐵道出版社出版，原豐田汽車工業公司副社長大野耐一著作。下面是小編為你整理了豐田生產方式讀后感，希望能幫助到您。
豐田生產方式讀后感（1）
讀完這本書讓我最大的兩點收獲，認識到對于一個企業來說什么是浪費；結合浪費的概念指出生產現場的七大常見浪費。以往認為只要投入和產出量相等，生產過程中沒有大的量損耗，這是一個完整的過程不存在浪費。那么什么是浪費呢？“浪費”有兩層意思：一是不為顧客創造價值的活動（檢驗、物流等），都是浪費；二是盡管是創造價值的活動，所消耗的資源超過了“絕對最少”的界限，也是浪費。什么是現場常見的七大浪費呢？
1、生產過程的浪費。一心想要多銷售而大量生產，結果是人員、設備、材料、能源等方面都產生了浪費。在沒有需求的時候提前生產而產生浪費。
2、產生不合格品的浪費。在生產過程中出現不合格品（次品、廢品），會在原材料、零部件、返工或返修所需工時等生產不合格品所消耗的資源方面而產生浪費。
3、停工待產的浪費。在進行機械加工時，機器發生故障不能正常作業，或因缺少零部件而停工等活等，在這樣的狀態下所產生的浪費都是停工待產的`浪費。
4、動作的浪費。不產生附加價值的動作、不合理的操作、效率低下的姿勢和動作都是浪費。
5、搬運的浪費。除去準時化生產所必須的搬運，其他任何搬運都是一種浪費。如在不同倉庫間移動、轉運、長距離運輸、運輸次數過多和運輸方法不檔等。
6、加工本身的浪費。把與工程的進展情況和產品質量沒有任何關系的加工當作必要的加工而進行操作所產生的浪費。
7、庫存的浪費。因原材料、零部件、各道工序的半成品過多而產生的浪費。這些產品過度積壓還會引起庫存管理費用的增加。
豐田生產方式讀后感（2）
豐田公司的生產方式最突出的特點是消除不能創造價值的浪費，以提高企業的盈利能力，徹底杜絕浪費以提高生產效率，降低成本。技術革新，提高了勞動效率，減少了勞動成本，比如方便快捷的設計軟件，更加智能的工具，性能更加穩定的設備等等。
讀了豐田生產方式后，我對維修技服的各種輔料進行了計劃管控，讓用到相關輔料的地方都有明確的數量標準，這里的標準是我們跟據實際情況開會討論出來的，在使用的過程中還可以在做的更精益求精些。
生產物料這邊我們每天都會對異常情況進行通報，超標的會立及開出異常聯落單，每周對不良退倉物料進行一周匯總通報。在維修的過程中不定時用治具對不良物料進行驗證，提高我們維修人員的維修水平。
豐田生產方式中提到的少人化和省人化，我把維修技服的人員互動起來，有一種板卡不良過多時，一個人修用的時間要久一些，兩個人一起修合起來的時間比一個人用的時間要少一些，而且不會讓人感到疲勞，一個人做的時侯總想一下做不出來，就慢慢做了，兩個人做就會行成攀比想法，做起事情來就效率的多，交流多了技巧自然就多，做事就會更效率，多出來的時間就可以安排其他工作。另外事情少的話就可抽出部分人員去做其他事，沒畢要一點事情很多人來做，就會有人員工作不夠做的浪費。
豐田生產方式中還有很多要我們學習的地方，比如：反復問5個為什么的問題解絕方法，讓看板反應出來的諸多問題以此促進工作改善，團隊工作方法以及準時化和自動化兩大生產方式等等。
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